催化剂表面结炭

　　在实验室中通常采用模型反应来评价催化剂性能，如、、等等，也可以采用混合溶剂来测试催化剂的性能，一般很难观察到表面积炭。然而在实际使用中，VOCs的组分非常复杂，有大分子的，催化燃烧装置现货销售，小分子的，有高沸点的，低沸点，催化燃烧装置厂家定做，挥发性有机物的性质差别很大。还含有少量的漆雾、粉尘等物质。特别是漆雾和高沸点有机物的存在，使得在催化剂表面形成结炭，结果使得催化剂活性的下降。因此在催化剂设计中，要添加阻止催化剂表面结炭的元素，以提高催化的使用寿命。对于高漆雾的有机废气，在催化床前段应增加除漆雾设备。

　　大部分的有机废气都具有***性，一般都是而且温度极高，所以在设计的过程中应该以安全为设计基础，对于挥发性较强的废气来说应该采取一定的防护措施，并且要根据生产厂房的物品以及生产产生的温度来设计，所以废气除臭净化看似简单，但是设计起来所涉及的方面还是很多的。

　　还有就是要对废气的成分进行深入的分析。很多废气的组成成分都比较复杂，催化燃烧装置，所以应该把废气中大的颗粒状物质去掉之后在进行净化，因为***以及颗粒张物质会造成净化装置的损坏或者净化效率降低等，所以在真正进入净化之前，应该设计一道去除***以及颗粒状物质的程序，这样才是严谨的设计风格。

　　催化燃烧是典型的气—固相催化反应，它在催化剂的作用下降低反应的活化能，使其在较低的起燃温度250～350℃下进行无焰燃烧，在固体催化剂表面有机物质发生氧化，同时产生CO2和H2O，并放出大量的热量，因其氧化反应温度低，所以大大地***了空气中的N2形成高温NOx。而且由于催化剂有选择性催化作用，有可能限制燃料中含氮化合物的氧化过程，使其多数形成分子氮。

　　2催化燃烧工艺设计

　　本研究选取钯为催化剂、陶瓷填料为载体，配置催化燃烧装置一套。主要研究在设计处理风量为2500m3/h、催化燃烧设计燃烧温度为250℃、不同催化剂用量对VOCs去除效率的影响。

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