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1.高压石油直管感应淬火试验生产线

高压石油直管要承受105MPa的高压，对其安全性能要求极高；同时，因高压管汇的拆卸麻烦，要求管道的内壁有效使用壁厚的耐磨性要好，同时不存在任何形式的处理缺陷。综合上述性能要求及石油直管的产品本身两端粗中间细的设计特点，通过调研认为可以通过内壁感应淬火的方式，***石油压裂辅料，在提升内壁的耐磨性的同时保证基体的性能维持不变。

为了验证高压石油直管的内壁感应淬火的可行性，及验证内壁感应淬火对基体性能的影响，应设计的热处理试验方案。

为满足高压石油直管（内径65mm）感应淬火的工艺要求，石油压裂辅料底价，特设计建设感应淬火自动生产线。此生产线能自动完成高压石油直管的淬火过程，设备精度较高，能够保证管道淬硬层深度。

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煤层气排采应遵循“连续、缓慢、稳定、长期”原则，其中***为重要的是保证煤层气井连【石油压裂砂】续排采，这是获得高产、稳产的必要条件。但在煤层气排采现场，各种因素导致的排采不连【石油压裂砂】续时有发生：由于煤（储）层条件的复杂性，煤层气排采过程中存在不同程度的煤粉产出问【石油压裂砂】题，容易造成卡泵事故导致排采中断，修井也会对煤储层产生较大伤害【石油压裂砂】

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一种汽车凸缘零件技术要求

该凸缘零件的材料是40Cr，预备热处理为调质，硬度260～300HBW；硬化层深为1.0～2.0mm；硬度为50～55HRC；金相***为7～8级马氏体；高频感应淬火区（图1中虚框线内）硬化层深1.0～2.0mm，为避免花键淬火裂纹，端面径向硬化区域4～5mm。

现行的机加工艺流程：毛坯退火→钻孔→车小端外径→车大端面至光洁、车内孔→车小端面→粗、精拉花键→车外圆、切槽→车、绞叉部孔→倒角→钻螺纹底孔→攻螺纹→切卡圈槽→检验。

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