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零件感应热处理过程

感应热处理工艺过程是在现有条件下，采用仿形感应器，在ZTTP系列IGBT 250kW/（4~30kHz和20~50kHz）国产中频电源以及ZTVC100-2型数控感应淬火机床上对于固定套的内花键孔进行中频感应淬火。

热处理感应淬火的工艺参数：加热功率25～27kW；频率20～23kHz。内花键由下端开始加热，兴县石油开采用沙，停留加热5s，感应器再以F60的速度（约每秒低于1mm）对内花键从下至上进行扫描加热，边加热边对于内花键进行连续喷液冷却，直至内花键上端，并停止加热，继续冷却保持20s后停止冷却，而后依靠零件表面内部返热产生200～230℃温度进行自回火处理。

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通过对该驱动轮轴感应淬火工艺研究发现，材料为国外牌号IE1671（相当于30CrMnMoB），wCr =0.5%时淬透性较强，直接影响淬硬层深，即淬透性与淬硬层深成正比；同一种材料相同层深的条件下，加热与冷却间隙时间过短会造成硬度过高且***粗大；通过化学成分检测，本次试样的wC=0.31%，针对本项目3309和3310卡特驱动轮轴不同批次碳含量的偏差直接影响淬火硬度，即相同状态、相同工艺下含碳量与硬度成正比。该研究成果可归属于感应淬火领域内一向具有突破性进展的试验工作。在热处理生产过程中，淬火机床越来越得到广泛的应用，能够使我们在更加***和的质量控制下，生产出符合环境保护要求、安全的高质量零件。

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材料为IE1671驱动轮轴是低速大扭矩轴，在车辆传动总成中起传递力矩驱动轮子转动的重要作用，为车辆的关键、安全件。由于感应热处理的特点（表面局部加热），该零件在花键尾部和台阶的尖角处感应加热时，容易过热，导致晶粒粗大，且由于该驱动轮轴结构较为特殊（R圆角淬硬层要求较深≥7mm；硬度≥47HRC、淬硬层深3～16mm有5处范围要求、晶粒度≥5级、马氏体含量≥90%等多项技术要求），在保证淬硬层深的同时也容易过热，导致R圆角部位晶粒粗大，端头螺栓孔处距齿根部0.6mm易淬透，也容易使冷却时冷速较快，相变应力、热应力较大，再加上该材质淬透性又好，因此淬火时变形开裂倾向较大。

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