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苏联的高频电流技术研究院、斯大林汽车厂、哈尔科夫拖拉机厂及许多机床制造厂均对中国项目提供了感应加热成套装置、加工件工艺卡、工装图样、工段设计等许多资料，当时发行的《部属各厂感应加热技术文件》可直接指导工厂正确选用电流频率与装备，使我国感应热处理技术能从一个较高的起点出发。记得当时有人参观莫斯科的斯大林汽车厂，苏联人自豪地说：***的汽车厂在远东，而1964年农机部在洛阳举办“曲轴连杆”会议时，代表们参观拖拉机厂的许多感应淬火生产线后，曾感叹此次参观等于去了一次苏联。

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材料为IE1671驱动轮轴是低速大扭矩轴，在车辆传动总成中起传递力矩驱动轮子转动的重要作用，为车辆的关键、安全件。由于感应热处理的特点（表面局部加热），该零件在花键尾部和台阶的尖角处感应加热时，容易过热，石油提取耗材底价，导致晶粒粗大，且由于该驱动轮轴结构较为特殊（R圆角淬硬层要求较深≥7mm；硬度≥47HRC、淬硬层深3～16mm有5处范围要求、晶粒度≥5级、马氏体含量≥90%等多项技术要求），在保证淬硬层深的同时也容易过热，导致R圆角部位晶粒粗大，端头螺栓孔处距齿根部0.6mm易淬透，也容易使冷却时冷速较快，相变应力、热应力较大，再加上该材质淬透性又好，石油提取耗材价钱，因此淬火时变形开裂倾向较大。

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改革开放后，国人走出国门考察欧美相关技术，进口了德国、美国、日本、意大利、英国、比利时、法国等的感应加热装备，电源以可控硅及晶体管电源取代了机式中频发电机，淬火机床则如曲轴颈淬火改用旋转加热技术，轴类淬火推广了台阶淬硬层连续的一次淬火法（一汽、东汽等均已应用。各种半自动淬火装置具有各国风格，其特点是***、可靠、***、多功能与美观，为行业研发产品提供借鉴。但此阶段大量进口装备的缺点是重复进口多，硬件多，生产单位进口多，制造厂进口少，***石油提取耗材，外商知道其产品销售到中国哪几个厂，而国人反而不清楚，多次重复进口。重庆一个厂20世纪60年代从德国进口了一套曲轴颈淬火装置，90年代再一次进口这种装置，如果是进口技术图样我们就有自制能力。另外，国内感应加热制造厂具有进口国外样机的财力，导致借鉴新技术失分困难。

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