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航空座椅的特点:

很大限度的平躺，不过一般好像用不到这样，110~140度之间是非常舒适的；

腿托有两种，一种是一体式，一种是伸缩式，目前新款都是这种一体式的；

航空座椅的用料非***，天津航空座椅改装，无异味，耐磨，分粗纹、细纹样式，颜色多种.

商务车搭配航空座椅是近些年开始流行的，追求更舒适的愿望、满足乘坐需求；

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按照人机工程学原理，人类的标准坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。从图例中脊椎弯曲和姿态图可以观察出，各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线更为接近。所以，“航空座椅”在设计时按照C姿态进行的。这也严格遵守了生物工程学的一些理论知识。

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航空座椅的特点：

（一） 前后移动调节

电动前后调节，可以根据需求即可轻松调节航空座椅位置，满足不同场合下的应用要求，轻松不费力，方便又省事。

（二） 靠背调节

电动座椅靠背调节，可以根据自身坐姿的需求，电动调节靠背的位置，尽情的舒展身体，体验乘驾的乐趣，摆掉旅途的劳累。

（三） 脚拖调节

电动脚拖是可以90度调节，可以根据腿部姿势调整到较佳角度。尤其是把靠背、腿拖调平，宛如躺在一个大沙发上，坐在车上的感觉舒适。

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