二次构造柱输送泵

现代科学技术已经飞速发展的发展趋势，各个领域全新升级的技术性加工工艺也是五花八门。就拿工程建筑中混泥土浇筑方式而言，蕞初全是用人工拌料人工浇筑，再往后面添加了小量的机器原素取代了一部分人工，混泥土浇筑加工工艺也在不断的更改，从蕞开始的彻底借助人工浇筑，到之后人工河机器浇筑紧密结合，再到如今的机器拌料，机器浇筑只必须分配职工实际操作机器就可以，浇筑方式产生了翻天覆地的转变。而现阶段广泛应用的混泥土浇筑机器设备就是说二次结构泵，有的也称为二次结构混凝土泵车，二次结构输送泵，二次构造柱泵，二次构造柱浇筑泵，二次构造柱混凝土泵车。

二次构造柱输送泵的作用：二次构造柱输送泵可保持长距离多层建筑豆石混凝土、水泥砂浆等运输。多路阀选用优异的S管阀，密闭性好、构造简易靠谱。操纵方法用电量-液操纵，具备健全的电-液过压保护及仪表盘显示设备;具备反泵实际操作作用，非常容易清除阻塞常见故障;水下混凝土速率能够调整，能考虑各种各样工作状况要求。集中润滑系统由程序流程自动控制系统起停及运行時间，合理增加旋转件的使用期。交流接触器和旋钮开关等电器部件，工作中靠谱，操纵路线简易，电器箱配置电源开关，有利于实际操作。

斜式二次构造柱泵

二次构造柱泵泵送过程中，操作人员还要经常进行“憋缸”操作，即在主油缸活塞运行到终点时，操作点动按钮，保持5～8s，以补充主油缸封闭油腔的液压油(对于依靠接近开关换向的泵机，还要将接近开关尽量靠近主油缸一侧)，以充分利用输送缸的行程，避免输送缸局部磨损。操作人员还应密切注意水箱，一旦发现水已浑浊或水中有砂子，表明活塞可能磨损，需及时更换活塞，否则将加剧活塞和输送缸的磨损。

若更换新活塞后，水很快又变浑浊，则表明输送缸已磨损，需更换输送缸了。有条件的话，可通过测量缸径的方法判断输送缸是否磨损，通常情况下，缸内壁的镀铬层厚度只有（0.2～0.25)mm，当缸径增大(0.45～0.55)mm时，就需更换输送缸了。此外，水箱中冷却水的水温也很重要，水温太高，也会加剧活塞的磨损，需经常更换水箱中的冷却水。

细石混凝土泵

细石混凝土泵活塞和输送缸简介

混凝土泵活塞一般由聚氨脂类材料制成，有弹性较耐磨，输送缸内壁也镀有耐磨材料。活塞和输送缸之间的润滑方式一般有两种：一种是自动加油润滑，每泵送一次，加油系统自动加一次润滑油；另一种是手动加油系统，需人工定期加油。对于自动加油系统，需定期检查油路是否畅通，否则一旦油路受阻，活塞和输送缸将急剧磨损；对于手动加油系统，操作人员应根据工作环境的不同，定期补充润滑油，通常情况下1次/h。切记：加油时，一定要将活塞点动至垂直加油点的下部，以使润滑油刚好进入活塞中间的油槽。