河北宇博汽车回收有限公司是河北大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。

二、汽车报废拆解特点：

1、特殊刀具 经久耐用 双轴撕碎机刀具采用特殊合金钢制造，低速咬合撕裂工艺大幅降低对刀具的磨损，确保刀具可长期使用，立式破碎机辊轮及撞击腔壁均采用高锰钢材料铸造，具有优异的耐抗冲击与耐磨性能，同时通过调节环结构代替筛网，减少易耗品的损耗。

2、复杂物料 同步回收 在经过旋风分离、磁选、涡电流分选、筛分等分离技术，实现了ASR复杂组份的分离与富集,同步完成钢铁、有色金属、塑料、橡胶等物料的直接回收，综合回收率达90%以上。

3、炉料精品 价值提升 创新设计的卧式辊轮揉搓工艺，使油漆等附着物被剥离回收，形成高密度的团状物料，价值提升30%左右，直接满足钢厂“精料入炉”的要求。

4、自动控制 安全便利 设备采用了PLC自动化控制，配有多点高清摄像全程视频监控，，对整个生产过程实施无盲点监控，操作人员可以实时监控整个生产的各个环节，实现***生产线稳定、自动、安全运行。

长期以来，在报废汽车市场大多数快到报废年限的车辆被转卖到二手车市场；其他部分车主将即将报废的机动车退出户籍，转卖到管理薄弱地区或偏远地区。报废车以“假转籍”、“假过户”等形式大量流入。韩国汽车报废标准分为营运车和***车两种情况，对营运车实行规定报废年限的强制报废制度，对私车则无报废年限规定。多数流入二手市场通过正常渠道进行报废的车辆本应占据主流，收上来再翻新的旧车基本都会卖到比较偏远的地区或者周边县市，车价便宜，很受欢迎。现在即使是报废汽车按***补贴费标准，但在许多地区进入报废程序后还拿不到一半，何况现在补贴政策在很多地区根本没有落实。

目前，报废汽车私拆滥解已是公开秘密，形成了不少地下拆解市场，专门从事报废车辆收购、拆解、拼装、销售。几把焊枪和几个民工，只需几个小时即可把一辆大卡车大卸8块，变成汽车配件，又重新流向市场。近期和金杯（金杯海狮）车打交道较多，有这么几件事：1，目前新的金杯车只有载客数量10的车才能上牌，这种类型的车只能上黄牌，也就是中型普通客***照。这种触目惊心的汽车不按规定拆解愈演愈烈，汽车回收拆解业乱象环生。由于相关监管存在漏洞，造成报废汽车正规回收率低，，有些还通过整车或拼装后再次流向社会。尽管******规定报废车辆拆解必须将发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成破损，以防再次利用影响安全。

报废车并不按规定拆解，车况尚可的报废车翻新出售，无法再开的车辆也会被肢解后取出可用耐用零部件，如一些汽车核心部件如发动机、变速箱，通过再制造***原有性能，可以继续使用。红色预警在橙色预警基础上，全市其他车辆实行单双号行驶（纯电动汽车除外）。重新拼装成“新车”，回收利用的价值仍然很高，一辆汽车有上万个零部件，用的材料有钢铁、橡胶、玻璃、塑料、汽车氟利昂等。

北京市***近日新政策发布，2006年6月30日前生产的大部分排放标准为国1和国2的老旧车将于2017年2月15日起24小时禁止进入北京五环路内行驶，同时***将在2017年分两个阶段对这类车辆提前报废给予补贴鼓励，根据有关部门统计，涉及到车辆近40万台，占目前北京在用车保有量的7%左右，具体***相关政策请阅读下面文章，来源于北京市环保局。蓝牌金杯，证上登记“中型客车”，也是不能开的，证上登记的是“小型客车”，是可以开的。

空气重污染应急修订预案发布

　　新修订的《北京市空气重污染应急预案》今天发布，将自2016年12月15日起实施，此后在空气重污染橙色及红色预警时，国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型车全市禁行。同时还发布了国I国Ⅱ排放标准轻型车五环路（不含）以内道路工作日限行政策，并配套出台了提前报废国I国Ⅱ轻型车的***补助政策和相关***购车优惠产品。2016年底前，对本市注册车辆，使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元，小客车，高补助8500元，重型柴油车，高补助21500元。此限行政策将于2017年2月15日起实施。

　　修订的《北京市空气重污染应急预案》将从2016年12月15日起实施

　　我市在2012年发布实施空气重污染应急预案,四年来，坚持常态大气污染治理与空气重污染应急减排措施相结合，空气质量得到持续改善。应急预案的实施，对减缓重污染积累程度、保护公众健康发挥了积极作用。