(一)所在地市州商务主管部门初审意见。
(二)申请报告。
(三)股东会决议,应载明拟设报废汽车回收企业的名称、住所、法定代表人、注册资本、股东及出资额等内容。
(四)拟任法定代表人简历(由档案所在单位或社区证明)及有效身份的***复印件所在地***出具记录证明。
(五)法定资格的验资机构出具的验资证明原件(包括***询证函复印件、进账单复印件等***出具的出资证明,每页需加盖会计师事务所章。出具验资证明日期距申请材料报至省级商务主管部门的日期在3个月以内。
(六)工商行政管理机/关核发的企业名称预先核准通
像汽车拆解企业需要的防渗漏地面、油水分离器等硬件条件,大多数企业都不具备。当前不少汽车回收企业还是采用气焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段,效率低,效益差。正是由于这个回收终端工作不力,直接拖累了整个汽车报废回收行业的进程。
有上海报废汽车回收公司表示,对于汽车报废回收来说,第三个难题就是市场管理混乱、缺乏有效的指导规范。虽然***明令禁止,但包括五大总成在内的很多废旧汽车零部件依旧在市场流通,而且呈现愈演愈烈的态势。这直接扰乱了报废汽车回收市场秩序,导致大量报废汽车零部件重新被装备到车上,变成一颗颗奔跑在路上的定时炸的弹。河北宇博汽车回收有限公司是位于河北的报废车回收、处理一体的汽车服务公司,业务范围为:报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。
近日,针对报废汽车回收利用问题日益突出的现状,已会同有关部门研究制定相关强制性标准。
随着国内汽车工业的快速发展,汽车保有量大幅攀升,报废汽车数量也逐年上升。照常理而言,数量庞大的报废汽车理应流入正规报废汽车回收中心手中,然而事实却截然相反。据悉,2011年,新疆报废汽车回收量(不包括兵团系统企业)为13366辆,同比增长13%,其中载客车6619辆、载货车1907辆、其它车型4840辆。
看似增长的数据主要受2009年***开始实行的汽车“以旧换新”等政策影响。据新疆车管部门提供的数字显示,截至2011年年底,新疆机动车保有量已接近350万辆,按保守方法估算,近两年新疆每年大约有3万辆汽车达到应报废年限,但全区16家企业(地方企业)的报废汽车实际回收量只占44%。
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