治理机动车污染，我市坚持综合施治：

　　一是让油更干净。车用油品标准的提升，能使全部在用车污染排放大幅度削减。自2004年起，北京市制定并实施严于***标准的地方油品标准，分别于2004年、2005年、2008年、2012年***在***实施了第二、三、四和五阶段地方油品标准。2017年1月1日起，北京将***实施第六阶段车用燃油标准。

　　二是让新车更干净。提标升级，提高新车排放标准，北京市分别于1999年、2002年、2005年、2008年和2013年***在***执行了机动车国一、国二、国三、国四和国五排放标准，每次执行新标准均提前***2至3年。目前正在研究制定第六阶段车辆排放标准。

　　三是末位淘汰。优化车辆结构，促进现有车辆结构中排放标准低的高污染排放车辆更新淘汰，鼓励使用新能源汽车，同时对新能源汽车不限行。本市在黄标车基本淘汰完毕后，国I国Ⅱ标准车辆就成为***车中排放污染***严重的车辆。

　　综合测算，同等行驶里程条件下，1辆国Ⅰ标准轻型***车的排放相当于6辆以上国Ⅴ标准轻型***车，1辆国Ⅱ标准轻型***车的排放相当于3辆国Ⅴ标准轻型***车。北京市国Ⅰ排放标准车辆至今***短已使用13年，国Ⅱ排放标准车辆至今***短也已使用10年。虽然保有量只占全市轻型***车保有量的8%，而排放氮氧化物约占全市轻型***车排放的30%以上，挥发性有机物约占25%。经测算，国I国Ⅱ轻型***车执行五环路（不含）内工作日限行措施后，将减少氮氧化物排放占轻型***车排放的15%左右，减少挥发性有机物排放占轻型***车排放的12%左右。

　　四是倡导公众参与，鼓励绿色出行，降低单车使用强度要靠全体车主的共同努力，同呼吸、共责任、齐努力。

　　五是加强监管，严格***，通过机动车年检、路检路查、***抽查、遥感监测等多种方式，促使在用车辆达标排放。

河北宇博汽车回收有限公司是河北大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。

目前，***每年至少有3000多万辆汽车报废（其中中国的报废车“贡献”***、大），如果将它们首尾相连，大概可以绕地球赤道近2圈。如果不进行汽车再制造，我们的后代很可能要生活在汽车垃圾堆上。

特别是今年来，在***持续雾霾天气影响下,尾气排放污染严重的“黄标车”逐渐成为***和地方******治理对象。根据《***区域大气污染防治“十二五”规划》(下文简称《规划》)要求,至2013年底,大气污染***控制区地级及以上城市主城区实现“黄标车”禁运,至2015年底,***将基本淘汰2005年底前注册的“黄标车”,京津冀、长三角、珠三角地区基本淘汰辖区内“黄标车”。2012年-2015年***将累计投入资金约940亿元,在***区域淘汰黄标车544万台。

截止至2011年底,***“黄标车”保有量约1,520万台,占汽车保有量的16.5%,其中以中重卡和大中客为代表的柴油黄标车贡献了汽车污染的绝大部分。根据《规划》中黄标车淘汰项目要求,2012-2015年***区域大型客车、中型客车、重型卡车、中型卡车累计淘汰量将分别达到34.8万台、39.2万台、61万台和77.8万台。其中客车及中重卡市场将受益于“黄标车”淘汰进程的加快,未来几年报废更新需求有望明显提升。随着城市大气污染问题日益恶化,地方***也纷纷制定与***政策相配套甚至更严厉的黄标车淘汰计划,我国“黄标车”有望迎来报废高峰。未来几年国Ⅲ及国Ⅲ以下标准城市公交车将得到大面积淘汰,并有望更新为混合动力客车、CNG/LNG客车、新能源客车等节能与新能源车型。

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二、汽车报废拆解特点：

1、特殊刀具 经久耐用 双轴撕碎机刀具采用特殊合金钢制造，低速咬合撕裂工艺大幅降低对刀具的磨损，确保刀具可长期使用，立式破碎机辊轮及撞击腔壁均采用高锰钢材料铸造，具有优异的耐抗冲击与耐磨性能，同时通过调节环结构代替筛网，减少易耗品的损耗。

2、复杂物料 同步回收 在经过旋风分离、磁选、涡电流分选、筛分等分离技术，实现了ASR复杂组份的分离与富集,同步完成钢铁、有色金属、塑料、橡胶等物料的直接回收，综合回收率达90%以上。

3、炉料精品 价值提升 创新设计的卧式辊轮揉搓工艺，使油漆等附着物被剥离回收，形成高密度的团状物料，价值提升30%左右，直接满足钢厂“精料入炉”的要求。

4、自动控制 安全便利 设备采用了PLC自动化控制，配有多点高清摄像全程视频监控，，对整个生产过程实施无盲点监控，操作人员可以实时监控整个生产的各个环节，实现***生产线稳定、自动、安全运行。

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