报废车的收益共有两部分组成(有时会额外获得环保奖励)。如今海淀区29个街镇正在开展启动闲置自行车智能化再利用工作，回收的自行车按车体分类为报废车辆和可改造的车辆两大类。由于环保的原因，北京市为了加快老旧机动车的淘汰更新速度，对淘汰老旧机动车的车主给予补助，并通过北京市环境所办理补助的申领工作。是报废车的一笔收益，由于补助的价格高，这笔补助款是报废车辆大的一笔收益。这笔补助款有多少呢？以一台2002年的捷达车为例，这台车超过10年，可以得到8000元的补助。报废车的第二笔收益是“车辆残值款”。车辆残值款是个比较悲催的数字，很少。以上面那台2002年的捷达车为例，它的残值款只有450元（2016年3月份价格），这还是相对高的价格。

河北宇博汽车回收有限公司是河北amp;北京大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。

2015年汽车报废年限新规定沿用去年汽车排放标准，汽车多少年强制报废?据介绍，闲置自行车智能化再利用模式就是通过回收辖区老旧、闲置自行车，对车辆进行智能化改造，安装自行车“智享模块”，喷涂“智享自行车”标识及二维码等，将整修后车辆循环利用、投放公共场所供市民使用。汽车开多少里程就要报废?具体是：***将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的的国二、国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：

　　1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术***标准对在用车有关要求的;

　　2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合***标准对在用车有关要求的;

　　3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;

　　4.达到一定使用年限和行驶里程的。

美国的汽车平均使用寿命约为13年。今年以来，报废企业已受理拆解达到报废标准的黄标车及老旧车辆17000余台。一辆美国汽车的行驶总里程约为12万英里，约合19万公里。报废汽车不能被随便遗弃，必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。报废汽车作为一种重要的材料资源，具有较高的残值，能够完全按照市场化运作方式进行回收利用，已能把占每辆汽车质量80%的零部件回收并重新利用起来。

据统计，目前全美共有1.2万多家报废汽车拆解企业、2万家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业。发动机、变速箱、转向器和启动器，发动机等5大部件都有厂家在做。它们中的多数与汽车生产企业联合经营，将有再利用价值的发动机、电机和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。此外，由于美国对每辆报废车给予4000美元（约合2.52万元***）左右的高补贴，所以在美国人一般不会把报废汽车卖到***。

美国报废汽车回收利用采用机械化操作，据统计，目前全美共有12000多家报废汽车拆解企业、20000家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业。因此，征收汽车排污费的结果，无疑让消费者增加了一个沉重的负担，污染也并没有减少。它们中的多数与汽车生产企业联合经营，将有再利用价值的发动机、电机和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。废旧汽车回收在美国已成为一项年获利达数十亿美元的新行业。