从报废汽车回收比率来看,相比于其它***,我国报废汽车回收比率较低。美国有上万废旧汽车零部件回收厂,汽车回收率达80%以上、日本可以回收废旧车辆总量的75%、2005年至2015德国汽车回收率从85%提升到95%。
总体而言,目前发达***的汽车可用零部件再制造利用率达到35%左右,而我国拆解的可用零部件再制造利用率仅为10%左右,基本以销售废金属为主,与国外相比差距较大。随着利好政策的加速落地以及汽车回收率的提升,预计到2020年,我国报废汽车“五大总成”再制造市场空间将达到800亿元左右,汽车拆解市场规模有望超过1300亿元。
结语
一直以来,我国汽车拆解行业发展缓慢,其根本原因是回收率低,除******不完善、拆解企业资质限制导致处理量不足,***主要原因是正规回收渠道给的回收价格低。随着政策的放开,正规回收拆解企业将获得更多车源和利润,越来越多的企业涌入市场,行业竞争活力将大幅提高。
河北宇博汽车回收有限公司是河北大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司,业务范围为:报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。
汽车报废后被非正确处理过程中,所产生废气、废油、废电瓶以及报废零部件,对环境的污染十分严重。车内存留的废机油、报废的旧电瓶以及报废的零部件处理不当,将对周围的环境造成很大的污染和***。此外空调的制冷剂——氯氟烃(CFC,俗称氟里昂)泄漏时的直接排放,会造成对大气臭氧层的***,更会给***健康带来严重威胁。
报废汽车和拼装车安全性能极差,经常被***延长使用时间。超期运行的汽车零部件,在汽车运行时可靠性降低,会直接导致刹车失灵,转向及发动机等零件失灵;会使车辆的操作稳定性变差,极易跑偏;这些超期使用的报废汽车,在使用过程中,功能下降,安全隐患增加。此外,超期使用的报废汽车,所有机件磨损严重,燃油消耗大于正常水平,排放废气无法达到正常标准,机油消耗增加,都造成资源浪费、大气环境污染等问题。不仅对驾乘人员,也对路人构成严重的生命威胁。与此同时,报废汽车报而不废,也严重影响了新车销售,对汽车产业发展极为不利。
中国汽车报废并非无法可依,早在2001年***就发布了《报废汽车回收管理办法》,然而***各地依然我行我素,仍然沿用与执行缺乏科学依据的1995年对报废汽车的收购价格,势必给车主造成相当大的经济损失。我国主要由***门对报废车回收拆解行业进行行业监督管理,***部门主要对报废车进行注销登记,开具“报废证明”以及在车辆拆解时进行监销,但两部门实际上都没有有效监管报废车辆流失的问题,而导致汽车报废回收业混乱的重要原因是***和监管存在严重缺位。
河北宇博汽车回收有限公司是河北省工商行政管理所批准,***备案认定的一家大型***报废汽车回收公司。经营范围:报废汽车、机动车、拖拉机、旧设备的回收;汽车配件的销售;废旧金属回收、非机动车回收;车辆停放保管、车辆中介服务等。公司成立以来,在各级***的关怀和支持下,严格贯彻执行《报废汽车回收管理办法》(国务307号令)以及省、市有关报废汽车回收政策与规定,以“立足市场、致力服务、规范诚信、和谐发展”为宗旨,转变经营理念,开展服务。
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