汽车报废年限规定
1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。***初的6年内每2年审验1次,之后为1年1审,使用年限超过15年后,每半年审验1次,能通过审验即可无限延期,签注至2099年12月31日;
2、9座以上非营运客车报废年限为10年,可申请延期至20年;
3、旅游客车报废年限为10年,可申请延期至20年;
4、营运客车,报废年限为10年,可申请延期至15年;
5、轻型货车和大型货车报废年限为10年,可申请延期至15年;
2、各类废弃物的存储设施应符合***环境保护相关标准GB18599和GB18597《一般工业固体废物贮存、处置场地污染控制标准》要求执行。
3 、不同分类回收容器。存留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回收,各种废液的排空率应不低于90%,废液是突出的污染源,并达排空标准。
4、汽车空调制冷剂的收集装置。主要是CFC-12和HFC13a两类制冷剂、应分别回收,储存设备(***环保总局申请提供)。
5、各种专用密闭容器存储废液容器。防止废液挥发,并交给合法的废液回收处理企业,盛装废液的容器必须完好无损,材质和衬里与盛液相容,不相互反应。
6、标识明确的各种存储零部件、材料、废弃物的容器。为避免混合、混放,避免因容器元件的混淆导致的混合、混放,污染容器和可再利用零部件。
7、标识明确的拆解后所有零部件、材料、废弃物进行分类存储库房,含***物质的部件应标明***物质的种类。
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今天就来给大家盘点一下自动挡车型的使用误区:
误区1:自动挡车在没有完全停稳时,禁止挂入P档或R档,否则变速箱内部的机械装置部分会受到外力损坏。
误区2:自动挡汽车禁止空挡滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中挂入N档(空挡)时,油泵无法正常的供油进行润滑,会使变速箱内部温度升高,严重影响变速箱使用寿命。
误区3:避免猛给“地板油”,频繁急加速会导致变速箱油温迅速升高,不仅影响变速箱的寿命,还容易引发异响、顿挫及漏油等风险。其中CVT无极变速箱更不适合激烈驾驶,频繁急加速会导致变速箱内部钢带打滑而损毁。
误区4:自动挡车不可随意拖车,如果需要急救拖车务必将档位挂入空挡,而且尽量保证低速(30KM以下)短距离(10KM以内)拖车。
误区5:自动挡车型在寒冷的冬季需要怠速预热数分钟后方可行驶。如果不预热就立即行驶,有可能会出现变速箱顿挫及不升档的现象,还容易过早产生磨损。
误区6:定期更换变速箱油。除了我们日常***更换机油三滤外,其实自动变速箱也需要定期***的,一般情况下是4-6万公里或3年时间(以先到者为准)。
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