***乘用车联席会副秘书长崔东树也表示,就汽车领域而言,商用车对空气的污染程度远远大于小轿车,随着我国物流.产业的发展,不仅重卡、多类货车发展迅速,通常情况下商用车年度行驶里程要高于轿车,而且燃油排放标准要求也低于轿车。
“因此,通过政策手段,推动多种类型货车的淘汰和报废,将能够在一定程度上减少汽车尾气的排放,将能够减少空气中的氮氧化物。”崔东树表示。
但是,在崔东树看来,这一举措对于促进节能减排的效果非常有限。崔东树认为,“如果要真正起到减少汽车排放,助力2015年节能减排目标实现的作用,老旧车辆补贴政策需要进行大刀阔斧式的改革,在补贴金额、补贴程序等方面要做***调整。”
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就在半年前,备受关注的“11·25”撞死环卫工人逃逸案件中,肇事车后经查证也是一辆半年内从农村又流转回城市前后被转卖了5次的报废车。前不久,***部门刚刚报废了11辆套/牌出租车,这批每天行驶在路上拉载乘客的套/牌出租车全部为带险上路的报废车辆。
出路:***今年将出补贴新政
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