河北宇博汽车回收有限公司是河北报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、柴油国三货车报废流程回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。

我们***是汽车大国，柴油国三货车报废流程行业应前景良好，但走报废程序的车辆非常的少。剩下的报废车去哪里了呢？

目前有三种交易途径导致“回收难”。一是部分快到报废年限的车辆被转卖到二手车市场；二是部分车主将即将柴油国三货车报废流程退出户籍，转卖到管理薄弱地区或偏远地区；三是不法企业拆解、拼装车辆。

通过对正规报废汽车回收公司和车主的调查也证实了这一点。

“现在有车主自己来报废是很难得的事情。2万辆，有近30%的废旧车没有报废，继续在社会上运营，既影响节能减排，又给交通安全带来严重隐患。”武汉报废汽车回收公司负责人柴经理无奈地表示。他的公司具有废旧汽车回收拆解的资质，但今年来报废车主自己前来报废的汽车仅有几十辆。“报废车辆主动上交的是公交车和正规运输企业的车辆，这些车辆有单位管理，到一定年限必须强制报废，且要保留指标进行车辆更新，所以只能到正规回收厂报废。”柴经理表示，目前该地区汽车回收交易点很多，严重影响了回收站的效益。“在武汉周边，汽车回收点随处可见，生意红火，很多车主都愿意到回收点进行交易目前每年回收量并不大，甚至有些惨淡。“车主不在乎你有没有资质，更关心的是自身利益。”回收站负责人李先生告诉记者，***出台“以旧换新”政策时出现了一段回收高峰，基本能收100多辆车。补贴政策到期后，收车量立刻缩减八成左右。虽然出台了补贴新政，但很多地区没有真正落实，成效不明显。

河北宇博汽车回收有限公司是河北amp;北京大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。

随着国内汽车工业的快速发展，汽车保有量大幅攀升，报废汽车数量也逐年上升。拆解后的零件卖出，赚个一两万不成问题。

　　柴油国三货车报废流程通过正规拆解所得利润较低，一般为5000-6000元左右，由于法定报废回收标准过低，每年将近八成报废汽车流入，导致正规拆车企业原料不足，这不仅对正规的回收拆解企业造成了冲击，扰乱了回收拆解的正常秩序，更给道路交通安全、环境保护和资源利用带来了严重隐患。9座及以下的属于小型载客车型的金杯，从2015年7月份开始就不能上牌了。在原材料收购价上，正规拆解企业更是毫无优势可言。

　　汽车报废三条渠道分流市场 利润高

　　上海市近日表示，正研究修订《报废汽车回收管理办法》，规范机动车报废回收服务。

　　中国汽车流通协会理事贾新光在接受媒体访问时称，目前三种地下交易途径导致正规拆车企业回收难，一是部分快到报废年限的车辆被转卖到二手车市场；二是部分车主将即将报废的机动车退出户籍，转卖到管理薄弱地区或边远地区，牌上路行驶；三是不法企业拆解、拼装车辆。据《2015中国汽车市场年鉴》统计，2015年我国汽车注销登记364。虽然2009年，***财政支出6000万元支持来自14个省市共60家拆解企业的升级改造，但执行效果并不理想。

。据悉，2011年，新疆报废汽车回收量(不包括兵团系统企业)为13366辆，同比增长13%，其中载客车6619辆、载货车1907辆、其它车型4840辆。

河北宇博汽车回收有限公司是河北大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。

二、汽车报废拆解特点：

1、特殊刀具 经久耐用 双轴撕碎机刀具采用特殊合金钢制造，低速咬合撕裂工艺大幅降低对刀具的磨损，确保刀具可长期使用，立式破碎机辊轮及撞击腔壁均采用高锰钢材料铸造，具有优异的耐抗冲击与耐磨性能，同时通过调节环结构代替筛网，减少易耗品的损耗。

2、复杂物料 同步回收 在经过旋风分离、磁选、涡电流分选、筛分等分离技术，实现了ASR复杂组份的分离与富集,同步完成钢铁、有色金属、塑料、橡胶等物料的直接回收，综合回收率达90%以上。

3、炉料精品 价值提升 创新设计的卧式辊轮揉搓工艺，使油漆等附着物被剥离回收，形成高密度的团状物料，价值提升30%左右，直接满足钢厂“精料入炉”的要求。

4、自动控制 安全便利 设备采用了PLC自动化控制，配有多点高清摄像全程视频监控，，对整个生产过程实施无盲点监控，操作人员可以实时监控整个生产的各个环节，实现***生产线稳定、自动、安全运行。