高压多级泵的设计要点 1.扬程l 500 m以上的高压泵均采用双筒体结构,外体和管路连接,内体可抽出,维修方便。外简体中心支承,支承在底座上,因外筒内充满有压液体,内泵体剖分面的密封得到简化。
2.泵盖和筒体以及内泵体与吸入腔之间的静密封一般采用金属缠绕垫片。
3.内泵叶轮多为对称布置,轴向力自动平衡;首级叶轮可做成双吸,提高抗汽蚀性能。
4.内泵(泵芯)有涡壳式轴向剖分和节段式径向剖分两种。
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视频作者:河北冀泵源水泵制造有限公司
填料密封在多级泵中的运用 一、填料密封的工作机理
在机械行业填料密封主要用作动密封。常用作离心泵、压缩机、真空泵、搅拌机的转轴密封,在填料密封的设计选择上,应以机械设备的工作条件为主要考虑因素,填料的选择应考虑具备如下条件:
1、有一定的塑性,在压紧力作用下能产生一定的径向力并与紧密轴接触。
2、有足够的化学稳定性,不污染介质,填料不被介质泡胀,填料中的浸渍剂不被介质溶解,填料本身不腐蚀密封面。
3、填料自润滑性能良好,耐磨,摩擦系数小。
4、轴存在少量偏移时,填料应有足够的浮动弹性。
5、制造简单、填装方便
为此,需要经常对填料的压紧程度进行调节,使填料中的润滑剂在运行一段时间而有所流失之后,再挤出一些润滑剂,同时补偿填料因体积变化所造成的压紧力松弛。当然这样经常挤压填料,后将使浸渍剂枯竭,所以定期更换填料是必要的。此外,为了维持液膜和带走摩擦热,有意让填料处有少量泄漏也是必要的。
二、盘根填料在
多级泵长时间运转会引起轴承过热的情况,下面就是一些多级泵轴承发热的原因。
1.安装或检验时泵轴与电机轴是否同心,泵轴与电机轴不同心引起造成轴承过热。
2.轴承损坏,卧式多级泵供应,使轴承过热,更换新轴承。
3.填料老化,划伤轴套产生过热传递热影响到轴承发烧。
4.轴承润滑剂添加不符,过多过少都多会使轴承过热。
5.多级泵轴承透明油润滑剂添加过少或漏损会使轴承过热。
6.油槽内润滑油变质或进水,也能使轴承过热。
7.轴承冷却水量不够或间断,使轴承过热。
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