多级泵运行中过负荷及解决方案 1、多级离心泵上平衡管和叶轮上的平衡小孔也是非常重要的,起作减少平衡盘的压力的作用。平衡管和平衡孔如果堵塞,平衡盘上的压力增加,负荷也增大,卧式多级泵生产厂家,也就可能过负荷或烧电机,因此,检修时必须疏通平衡管、孔内水垢和杂物,使其畅通无阻。
2、多级离心泵的工作压力越高,泵转子轴向力也越大,水泵转子就会向低压侧窜动得厉害。轴向力如果没有平衡装置去平衡,陕西卧式多级泵,直接作用在高速旋转的叶轮上,将会产生很大的阻力,易使电机过负荷或烧坏。
因此,检修时,必须掌握水泵平衡原理。多级离心泵在运行中,平衡盘在平衡环上直接接触而发生摩擦,其间有限小的间隙,在0.10—0.20左右,而且这个间隙在不断的变化,自动的平衡转子的轴向力,在平衡盘和平衡环之间形成一个平衡室,在高速旋转中平衡室内产生压力,方向与轴向力相反,从而达到平衡的目的。那么怎样发挥平衡盘的作用?
(1)检修时把平衡环之间的间隙调整在0.10—0.20mm范围内。
(2)注意平衡盘和平衡环互相平而没有偏斜现象,如果偏斜,则平衡室在运行中就会产生大量的泄漏,平衡室形成不了平衡转子所需轴向力,因此,在装配时0大偏斜不得大于0.03mm,还应仔细修刮、研磨,直到表面精密接触,接触面越大越好。
3、检修中安装应注意问题
(1)泵解体时,要求对拉杆螺栓、泵壳、叶轮、导叶等配件作好编号标记,同时测量拉杆的原始长度。装配后使叶轮、泵壳、导叶等的顺序和位置与原位相对应,位置与原来基本相同,拉杆长度相等。如果是新轴,就按照图纸上的要求进行安装。
(2)在转子安装的时侯,转子需作径向跳动测量,其径向跳动量不得超过0.06mm,如果在0.10mm以内,可把转子车去0.06—0.10mm,使其符合要求。叶轮外圆主密封圈处的径向跳动也不得超过0.06mm,若超过不太多,也可用上述方法处理.如果超过很多,必须把叶轮和轴套卸下,测量泵轴弯曲度和弯曲方向,就可以进行矫直,或更换新轴。
4、泵填料压得过紧、填料压盖倾斜以及填料的选用也应引起重视。松开填料压盖,将填料压盖调正,对称拧紧螺栓,不要太紧。锅炉给水泵建议用石墨石棉盘根,它的强度、耐水性和自润滑性均较好。其它化工物料选用耐腐蚀性、强度等方面合适的填料即可达到要求。填料水冷室冷却水管不能误接到平衡管或水封管上,以免引起填料寿命短,也可能引起泵过负荷。
5、多级离心泵出口阀的开关顺序和电源也会引起电机过负荷。离心泵出口阀全开,出口管道阻力过小,流量过大,从而引超负荷,应将出口阀关闭,D型卧式多级泵,多级离心泵启动后依据电流大小慢慢开出口阀门。三相电源缺相也会引起跳闸,应检查三相电源,并从新接好三相电源。


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视频作者:河北冀泵源水泵制造有限公司
多级泵串联、并联的使用为了满足工况的需求,在某种条件下,把多级离心泵进行串联或并联是一种常用的方法,那么将多级泵进行串联或并联的具体情况是怎样?应该注意哪些问题?
1、两台多级泵串联工作时所产生的的总扬程小于泵单独工作时的两倍,大于串联前单独运行的扬程;同事串联后流量比一台泵单独工作时大,这是因为泵串联后,虽然它的扬程成倍增加,但管路的阻力损失并没有成倍增加,故多级泵富裕的扬程使流量有所增加。
2、两台多级泵并联时的流量等于并联时各泵流量之和,但小于并联前各泵流量的两倍;同事并联后的扬程又大于单独一台泵工作时的扬程。这时因为更多摩擦损失随流量的增加而增大了,这就需要每台泵都提高它的扬程来克服这个增加的管路损失。
多级泵串、并联工作时注意:
1、多级泵串联工作时,能提高扬程,但要注意多台泵串联时后面的泵的泵体强度。
2、离心泵并联操作能增加流量,在同一管路系统中,流量增加的比例会随着并联泵台数的增加而减少。
3、0好选用相同性能的离心泵进行串、并联。
试车前的检査及准备:
1,检查检修记录,检修质量应符合检修规程要求,确认检修记录齐全、数据正确。
2,检査润滑情况,若不符合要求,及时更换或加人润滑油。
3,卧式多级泵厂家,冷却水系统应畅通无阻。
4,盘车无轻重不均的感觉,无杂音,填料压盖不歪斜。
5,热油泵启动前一定要暖泵,预热升温速度不高于每小时50°C,负荷试车。
6,完成空负荷试车,楷阳多级泵的各项性能指标符合技术要求,可进行负荷试车,负荷试车步如下。盘车并开冷却水。灌泵,启动电动机。注意观察泵的出口压力、电动机电流及运转情况。缓慢打开泵的出口阀,直到正常流量。用调节阀或泵出口阀调节流量和压力。负荷试车应符合的要求如下。运转平稳无杂音,润滑冷却系统工作正常。流量、压力平稳,达到铭牌能力或查定能力。在额定的扬程、流量下,电动机电流不超过额定值。各部位温度正常,轴承振动振幅:工作转速在1500r/mn以下,应小于0.09mm;工作转速在3000r/122。


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