渣浆泵运行中的腐蚀性磨蚀

在渣浆泵过流部件的***中，耐磨渣浆泵，动力学磨损无疑是其主要原因，但还有一个不能忽视的因素，即腐蚀性磨蚀。
由于渣浆泵输送介质多样，有时也含有一定的酸、碱性物质，可与过流部件产生某些化学反应而生成易磨损的化学物质，进而加速过流部件的动力学磨损，这种对渣浆泵的腐蚀由于磨粒磨损的存在，只是起到辅助磨损的作用，在磨损现场往往无法表现出来，容易被忽视。

根据具体的用途选用合适类型的渣浆泵产品

根据具体的用途选用合适类型的渣浆泵产品：
在冶金行业的各个工艺流程中均有渣浆泵运行，在正常运行前提下，有的渣浆泵能长期稳定运行，四川渣浆泵，减少了维护费用；有的渣浆泵却出现寿命偏短、零部件过早损坏等问题，加大了检修及维护费用。即使是同一厂家生产的产品也出现类似问题。主要是该类问题的出现与渣浆泵选用是否合理有着密切的关系。在冶金行业中按渣浆泵的用途可分为：原矿泵、中矿泵、球排泵、磁精泵、精矿泵、尾矿泵、回流泵、冷却循环泵、冷凝回水泵、粒化水泵、输送泵等。

渣浆泵叶轮表面层经机械加工后产生了复杂的残余应力，主要是由之前说过的三个方面综合作用而得到的结果，高扬程渣浆泵，当然，可能在一定条件下其中一种或两种原因起主导作用，如在切削加工中当产生的切削热不高，而叶轮表面层中又没有产生热塑性变形，在这种情况下就是以冷塑性变形为主，这时表面层中将产生残余压应力。而当切削热较高甚至在渣浆泵叶轮表面层中产生热塑性变形，这时，因热塑性变形产生的拉应力与冷塑性变形产生的压应力将相互抵消一部分，如果是冷塑性变形占着主导地位，渣浆泵叶轮的表面层将产生残余拉应力。在磨削时一般因磨削热较高，渣浆泵配件，经常以金相变形与热塑性变形而产生的拉应力为主，因此，渣浆泵叶轮的表面层经常带有残余拉应力。
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