什么原因造成多级泵轴承发热多级泵长时间运转会引起轴承过热的情况，上海多级泵，下面就是一些多级泵轴承发热的原因。
1.安装或检验时泵轴与电机轴是否同心，泵轴与电机轴不同心引起造成轴承过热。
2.轴承损坏，使轴承过热，不锈钢多级泵，更换新轴承。
3.填料老化，划伤轴套产生过热传递热影响到轴承发烧。
4.轴承润滑剂添加不符，过多过少都多会使轴承过热。
5.多级泵轴承透明油润滑剂添加过少或漏损会使轴承过热。
6.油槽内润滑油变质或进水，也能使轴承过热。
7.轴承冷却水量不够或间断，使轴承过热。
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视频作者：河北冀泵源水泵制造有限公司
多级泵分别有GDL多级泵，LG多级泵，DL多级泵，CDL多级泵等等。多级泵就是很多单级泵的简单串联，组合在一起。它的输出水压可以很大。是离心泵的一种，也是依靠叶轮的旋转在获取离心力，多级泵型号，从而物料。多级泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它是可以变容积的离心泵。
多级泵的分类
多级泵系列很多，按照外观不同分为：立式多级泵和卧式多级泵。 按照制材不同分为：不锈钢多级泵、lg多级泵、da多级泵。
1.扬程l 500 m以上的高压泵均采用双筒体结构，外体和管路连接，内体可抽出，维修方便。外简体中心支承，支承在底座上，因外筒内充满有压液体，内泵体剖分面的密封得到简化。
2.泵盖和筒体以及内泵体与吸入腔之间的静密封一般采用金属缠绕垫片。
3.内泵叶轮多为对称布置，轴向力自动平衡；首级叶轮可做成双吸，提高抗汽蚀性能。
4.内泵(泵芯)有涡壳式轴向剖分和节段式径向剖分两种。
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