渣浆泵的蜗壳与填料箱的联接方式为螺栓联接,需要在蜗壳止口端面上进行攻螺纹,由于高铬铸铁硬度高,较难实现攻螺纹工序,为此,可在攻螺纹处设置碳钢预埋件,大颗粒吸沙泵,先将预埋件置入铸型,浇注后与蜗壳熔为一体。使用预埋件后,可解决攻螺纹问题,同时还可消除其热节,减小缩松,除此之外,广西吸沙泵,一般不提倡使用内冷铁,因为使用内冷铁易形成收缩受阻,形成裂纹,熔合不良等缺陷。在消除热节的工艺措施上,优先使用冒口补缩,其次使用外冷铁,考虑到避免外冷铁激冷太剧烈,可能产生裂纹缺陷,外冷铁多采用间断、多块及双面形式,冷铁与铸件接触面多做成45°夹角。
为了彻0底解0决多级渣浆泵平衡机构的磨损问题,发展了叶轮対置、对称排列的多级渣浆泵。其有二种结构型式,一种为水平中开蜗壳式多级泵;另一种为节段式多级泵。前者泵体为涡壳式结构,水力性能好,流道宽畅,易输送浓度高、颗粒大的浆液。但是单涡壳径向力平衡差,水平中开面在泵级数多时密封困难。此外泵的体积大、结构复杂、维修困难,高扬程发展会受到限制。后者泵体为节段式布置,易拆装,但导叶结构流道窄,水力性能比涡壳结构差,输送较大颗粒浓度较高的浆液时流道易堵塞,导叶的磨损快,泵的适用范围也受到限制。
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