液下泵的结构特点及维护 液下泵实质上是一种特殊类型的离心泵,泵体置于储槽之内,适用于输送各种腐蚀性介质,但效率并不高。吸人口与轴线成直线方向,排出口及排出管线与轴平行,深度可达3~4m。立式电机置于储槽法兰口与液下泵泵盖法兰几连接的外部支架卜。储槽内轴承为滑动轴承,轴承靠液体自身润滑或外部注入式润滑。
耐腐蚀液下泵为单级单吸液下式离心泵,其主要零部件有泵体、泵盖、底板、泵节、泵轴、叶轮、轴套、联轴器、轴承、支撑轴瓦等。具有运行稳定,振动小, 可靠性高,不占用空间,易于操作等特点。
适用于石油、化工、污水处理、炼钢、轧钢、造纸、水泥、热电输送各类腐蚀性液体及污水。
1.液下泵设备就环境的要求。
(1)没备清洁.表面及周围无灰尘、油垢和杂物。
(2)设备及附属管道无跑、冒、滴、漏现象。
(3)管路上输送介质名称及止向标识清晰准确。
2.液下泵设备日常维护。
(1)检查没备有无异常振动或声响。
(2)检查压力、流量和各部温度是否正常,并做好记录。
(3)认真执行“五定”、“三级过滤”润滑管理制度。
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视频作者:河北冀泵源水泵制造有限公司
液下泵密封箱内积存大量液体残留物
液下泵密封箱内积存大量液体残留物
液下泵密封空气的使用改造2台液下泵投入运行后,从根本上解决了包装效率低的实际问题,安全生产奠定了基础。
运行半年后,在对该设备正常的维护***过程中,发现液下泵密封箱内积存大量液体残留物,而且动、静密封均有不同程度的腐蚀现象,甩液盘存在严重腐蚀,泵轴有轻微腐蚀,因怀疑设备选用材质存在问题,于是联系供货厂家来人到厂分析处理。
经现场分析确认,液下泵采用的密封空气存在质量问题,空气含水超标,且含有杂质。于是根据厂家要求对密封空气系统进行改造,吸沙泵配件,重新从***车间引入一根专用空气管线作为液下泵的密封气。
经过试用,效果非常明显,再也没有出现过腐蚀密封箱和泵轴的情况。所以液0氯液下泵的使用,密封空气的质量相当重要。液下泵的维护***和安全操作:液0氯中间槽液位不准超过中间槽容积的80 ,不得低于中间槽容积的20 ,电动吸沙泵,保持液位在高于液下泵叶轮液位下使泵运行,防止因液位过低使泵产生气蚀或空转,造成泵叶轮或密封损坏。
绝0对禁止中间槽内液体打空。泵启动前必须放空紧急密封氮气并进行盘车,若盘车不动,***能启动泵,否则会造成泵电机或密封损坏。密封空气压力应控制稳定,并在规定值以内。禁止先开阀门再开泵和先停泵后关阀门。
液下泵的运行状况和空气密封气的压力稳定情况,通过调整无热再生空气干燥装置气水分离器底部阀门使气压控制在稳定值以内;同时每班定期开启阀门,排放分离器可能存在的积水。液下泵操作和巡检人员要和密封空气输送单位做好协调工作,保证液下泵空气供应稳定。若遇供气单位停空气,河道吸沙泵,则立即按停泵程序进行液下泵停泵操作,待泵完全停止后再开启氮气进行紧急密封。以防止杂质进入中间槽而影响泵的运转。具体做法为:开启旁通阀门,关闭过滤器进出口两端的阀门,开启过滤器上部的抽空管阀门,天津吸沙泵,待确认过滤器内无大量氯0气积存后卸开过滤器两端法兰,把过滤器芯拿出来清理,并进行干燥。


多级液下泵不出水有什么原因
多级液下泵不出水的原因有以下五个:
1)、进水管弯管处泛起裂痕,进水管与多级液下泵衔接处泛起渺小的间隙,都有能够使空气进入进水管。
2)、与多级液下泵接触的进水管的程度段顺水流方向运用0。5%以上的降落坡度,衔接多级液下泵入口的一端为***0高,不要完整程度。如果向上翘起,进水管内会存留空气,降落了水管和长轴液下泵中的真空度,影响吸水。
3)、多级液下泵的填料因临时运用已经磨损或填料压得过松,形成少量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出,其后果是内部的空气就从这些间隙进入多级液下泵的内部,影响了提水。
4)、进水管因临时埋伏水下,管壁腐蚀泛起孔洞,多级液下泵任务后水面一直降落,当这些孔洞显露水面后,空气就从孔洞进入民进水管。
5)、多级液下泵启动前未灌足够的水,有时看上去灌的水已从放气孔溢出,但未滚动泵轴交空气完整排出,致使少许空气残留在进水管或化工泵体中。
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