渣浆泵的结构展示

渣浆泵输送的是含有渣滓的固体颗粒与水的混合物。但从原理上讲渣浆泵属于离心泵的一种，在钢铁企业主要用于转炉除尘水、高炉煤气洗涤水、连铸浊环水和轧钢浊环水等系统的泥浆输送。

常用的渣浆泵结构如下。

(1)泵头架构。泵体采用双层泵壳（内外双层金属结构），双泵壳外壳结构为垂直中开式，出水口位置可按45°间隔，旋转8个不同位置安装使用。为有效防止轴封***，采用动力密封、填料密封或机械密封组合形式。叶轮与后护板问设有迷宫式间隙密封，极大地降低了浆体向填料箱***量，有力地保证了密封的可靠性。由以上公式可以知道，气蚀余量与吸入液面的外界压力、输送介质的密度、吸入高度（倒灌取负值）、吸入管路的损失和输送介质的温度均有密切关系。叶轮设有背叶片，及时排出回流浆体，从而提高了容积率，降低了回流及冲蚀，提高了过流部件寿命。为便于检修及拆卸设有拆卸环，避免了因不能拆卸而造成割轴现象。

(2)托架结构。托架结构为水平中开式，为延长轴承的使用寿命，从水力设计和结构设计上进行了优化。使径向力和轴向力合理分布，且正确选用轴承形式、型号、冷却与润滑方式等，从而达到了轴承低发热、高寿命的要求。

(3)轴封形式。轴封装置对泵体和泵轴之间起密封作用。可防止空气***泵内和大量水从泵内渗漏出来。在国内市场上渣浆泵与动力之间的传动方式，较为常用的可分为直接传动和间接传动两种，接下来就具体介绍下这两种传动方式。离心渣浆泵的密封形式通常采用的是副叶轮加填料密封，副叶轮加填料密封是流体动力密封，靠副叶轮产生的压头抵抗叶轮出口液体的外漏，同时利用叶轮盖板设背叶片加水封环和填料来防止空气进入，又用背叶片和水封环降低填料处的压力，有防止杂质进入密封的作用。

渣浆泵在使用的过程中温度过高的原因是什么

渣浆泵在使用的时候，如果温度过热会影响它的使用，降低工作效率，更甚至会对设备造成损坏。那么，它的温度过热的原因是什么呢？让我们一起来看看吧。

1. 渣浆泵电动机长期超负荷作业，温度经常搞，绕组绝缘逐渐老化失效而被烧毁；

2. 单相运行或长期电压偏低，电流增大，电动机过热而被烧毁；

3. 在抽水过程中，水位过分下降，使潜水排污泵的电动机露出水面时间较长；由于洗井并不彻底或管理不善，电动机被泥沙埋没；

4. 电动机启动、停机过于频繁，造成电机过热；

5. 电缆破损或密封不严，水渗入电缆内部，绝缘被烧坏，造成短路；

6. 渣浆泵电动机内缺水、缺油、电动机散热不良而被烧毁；叶轮或其它转动部件被杂物卡住，电动机不转，过电流保护装置失灵，定子电流突然增大，烧毁绕组。

根据数值筛选合适的渣浆泵

根据效率数值筛选合适产品。在得到不同生产厂家选出的多种产品型号数据基础上，为了节能可根据不同的效率数值进行筛选。将效率低的产品类型筛选掉。此时值得注意的是：应尽可能多保留一些不同过流部件材料的产品备选。经过这样筛选后，留下可用的渣浆泵生产厂家及其产品规格。
从实用出发确定出具体规格型号的产品。为了使渣浆泵长期稳定运行，所选泵的转速越低、过流部件材料越耐磨意味着渣浆泵的使用寿命越长。为有效防止轴封***，采用动力密封、填料密封或机械密封组合形式。在实际应用中并非每种工况均使用0低转速、耐磨材料的产品。这样的产品往往是体积大、价格高，配套驱动设备的价格也高，设备整体基础占地面积大，工程初期设备、基建***大。从节能（资）及实用角度出发，既考虑产品有较长的使用寿命，同时又顾忌工程的***。

渣浆泵运行中的腐蚀性磨蚀

在渣浆泵过流部件的***中，动力学磨损无疑是其主要原因，但还有一个不能忽视的因素，即腐蚀性磨蚀。
由于渣浆泵输送介质多样，有时也含有一定的酸、碱性物质，可与过流部件产生某些化学反应而生成易磨损的化学物质，进而加速过流部件的动力学磨损，这种对渣浆泵的腐蚀由于磨粒磨损的存在，只是起到辅助磨损的作用，在磨损现场往往无法表现出来，容易被忽视。应严格按照泵使用说明书调整油量，定期检查托架内油位是否合适，正确的油位是在油位线附近不得超过±2mm，如出现油封失效或漏油现象应及时补充油量。