渣浆泵冲蚀磨损和强碱腐蚀

冲蚀磨损：一般工况下，磨损严重的过流件包括渣浆泵涡壳、前后护板、叶轮、轴封、轴套、吸入口等，叶轮主要受低角度冲击而导致切削损伤、泵壳主要受高角度冲击而导致金属表面掉块，另外，流道壁面主要因为固体颗粒长期反复冲击而产生疲劳损伤。
强碱腐蚀：渣浆泵过流件表面材料受到严重的碳化物相界腐蚀，使碳化物失去基体的支撑，在冲蚀磨损过程中断裂。基体因强碱腐蚀而产生碱脆裂纹，即阳极溶解型应力腐蚀开裂，并由表层扩展至亚表层呈网状分布，极大地剥裂了基体，在冲蚀磨损中剥落。如果渣浆泵过流件材料抗高温强碱腐蚀性能不足，其阳极活化溶解腐蚀剥落也是失效原因之一。电机***0高转速及***0低转速限制：由于渣浆泵输送的介质为渣量，若管线内的流速过低的话，会导致沉渣堵管，必须设置渣浆泵***0小流量值。

选取合适的渣浆泵压水室形式

选取合适的渣浆泵压水室形式：
根据所输送浆体中固含物颗粒的不同，在渣浆泵压水室设计中，可选用螺旋型压水室、准螺旋型压水室和环形压水室。由于环形压水室具有结构对称、简单、不易造成颗粒堵塞且容易制造的特点，初选用环形压水室进行设计的渣浆泵较多。为减缓过流部件的磨损，且使渣浆泵的效率较高，当渣浆泵设计转速n＜100r/min时，可将环形压水室设计成完全同心；当渣浆泵设计转速n介于100~150r/min之间时，可将环形压水室设计成半同心。为减轻磨损，降低水力损失，目前，渣浆泵压水室多设计成螺旋型或准螺旋型。为了0大限度地提高过流部件使用寿命，渣浆泵压水室在设计时应考虑以下两点：
1.基圆直径D。为了减轻隔舌处的磨损，可根据所输送浆体中固体颗粒的大小，适当增加隔舌和叶轮的间隙。该处间隙过小，容易因液流阻塞而引起噪声和振动，不仅能减小叶轮外周流动的不均匀性，降低振动和噪声，而且可使渣浆泵效率有所提高。需注意的是：该间隙也不可过大，否则，既增加径向尺寸，又因间隙处存在着旋转的液环流，消耗一定的能量，从而使渣浆泵的效率下降。
2.隔舌头部取较大半径，且尽量圆滑。压水室中浆体的运动情况与渣浆泵的工作有关，在压水室中浆体运动有一个分岔点，分岔点的位置也与工作点有关。在设计点时，分岔点应定在隔舌上，若工作点偏离设计点，浆体就会绕流隔舌，形成脱流、涡流，并发生撞击，从而加剧隔舌的磨损。因此，为提高压水室的使用寿命，在设计时应将隔舌设计成较大半径的圆头。为了满足电力、冶金、煤炭等行业发展需要，针对除灰除渣及渣浆输送工况的特点，在多年渣浆泵设计制造经验基础上，广泛吸取国内外***技术和研制成果，我厂设计开发了我国新一代大流量、高扬程、可多级串联的ZG(P)系列渣浆泵。

渣浆泵叶片出口安放角

渣浆泵叶片出口安放角：

由于浆体中不同大小的颗粒在渣浆泵叶轮中的运动轨迹不尽相同，在设计时应充分了解浆体粒径组成及分布情况。小颗粒介质受离心力小，从而沿叶片工作面运动；联轴器有刚性和弹性连接两种，为了补偿两轴线不对中的偏差，减少运转中的震动，传动平稳和便于安装，一般比较采用弹性联轴器。大颗粒介质受较大的离心力，运动时原理叶片工作面。常用的β2的范围是18~40°，在设计输送含较大颗粒浆体的渣浆泵时，应将叶片出口安放角适当加大，这样能减少颗粒与叶片出口的磨损，从而提高叶轮使用寿命。相反，若设计输送含较细小颗粒浆体的渣浆泵时，应将叶片出口安放角适当减小。

渣浆泵副叶轮动力密封

渣浆泵副叶轮动力密封是一种旋转式密封结构，又称流体动力密封。其作用是减低泵腔的压力达到平衡轴向力和防止颗粒进入密封装置的目的。主要靠副叶轮产生的压头顶住叶轮出口的液体向外泄漏。只有泵运行中，副叶轮才起作用，当停车时，副叶轮不起作用，因此常与填料密封组合使用。此时的填料密封起停车密封作用，也称停车密封装置。由于其简单可靠，使用寿命长，易维护，常用此结构。分析得出在不同的颗粒直径下颗粒的浓度分布是不同的，数值模拟的结果从模拟结果可知，对于渣浆泵中固体的浓度分布，在相同的叶轮结构参数条件下，不同的颗粒粒径下在叶轮内浓度分布是不同的，但是能呈现一定的变化规律。填料润滑方式有水润滑和油脂润滑两种方式。