




十字扣件由上下座通过铆钉连接而成,两者之间需有一定的间隙配合。间隙过小十字扣无法转动,金属扣件,给现场安装加大难度;如间隙过大,在安装脚手架时会存在隐患。
传统工艺铆接十字扣件的工艺与方法:
传统十字扣件的铆接工艺很复杂,必须具备加热手段(一般采用焦炭加热),直压式铆接(小型冲床为主),基本步骤可分为:1.把φ12mm(一般铆钉为φ12~φ10居多)铆钉加热,直至铆钉全身通红;2.将已烧红铆钉穿入十字扣件孔中;3.连同扣件放入冲床冲头下头,将铆钉直接压住;4.由于加热后铆钉塑性,弯性很好,冲床容易直接把铆钉铆死;5.需把已铆扣件十字旋转,将扣件上下座强行旋转让扣件能有间隙转动。

建筑扣件发生腐蚀的问题一直困扰着大家,接下来,作为***建筑扣件生产厂家,金属扣件现货销售,带大家了解一下建筑扣件发生腐蚀的原因以及怎样解决。
建筑扣件腐蚀一般是因为外表层出现了冷作硬化和塑性变形现象。滑动建筑扣件因为在气缸压力反复冲击下,使得局部丧失掉了变形的能力,因此造成裂纹并不断向外扩展,随着磨屑的不断脱落,受载外表层便形成了穴。发动机的超负荷工作使得建筑扣件工作过热,从而导致建筑扣件的间隙不断增大,使得建筑扣件中部出现疲劳点蚀、疲劳脱落、疲劳损伤等特点。建筑扣件发生腐蚀的原因也有可能是润滑油不是很清洁,其中混有脏乱***。
解决办法是注意建筑扣件的日常***,做好润滑工作。并且由***人员来进行机械操作,使建筑扣件不会因压力过大或者超负荷工作等问题发生锈蚀。上海友粟管业有限公司生产的产品质量稳定,性能优异,且有着很高的性价比,让您物有所值。欢迎广大客户前来选购。

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