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目前在公路上行驶的冷藏车莫过于冷藏半挂车，所以半挂冷藏车使用的制冷机组也是制冷功率挂车制冷机组。其实半挂车机组也是***机组的一种，只不过是比8X4冷藏车所用的***机组体积、制冷功率更大。在结构上也与8X4等车辆上使用的***机组不一样，冷藏车经销商，挂车机组往往被悬挂在挂车的前部，所以在车用制冷机组行业，往往将挂车制冷机组单独划分一类。

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与普通货车不同，冷藏车更注重底盘的稳定性，因为冷链运输的物品非常注重时效性，对运输环境要求很高，所以一个稳定性好的底盘非常重要。同时冷冻车底盘的发动机还可以带动非***机组制冷。

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下两个分类比较特殊主要是对运输生物制品的冷藏车，按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，主要有如下：

车厢内部平均温度在8摄氏度到2摄氏度的冷藏车被划分为G类;

车厢内部平均温度低于或等于-20摄氏度的冷藏车被划分为H类;

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