天津路安捷新材料科技有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺推广应用，是一家集生产、销售、服务为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。

进行48h的浸水马歇尔残留稳定度试验以检验复合改性乳化沥青混合料的水稳定性。在-10℃低温劈裂试验研究改性沥青混合料的低温劈裂强度、劲度模量以及变形能力等力学指标，并分析其对沥青混合料的低温抗裂性能的改善作用。复合改性沥青BBR试验研究，主要是通过量测沥青结合料在路面低设计温度下的蠕变劲度S和蠕变速率m来反映沥青结合料的抗低温开裂特性。

一次冻融劈裂抗拉强度要低于冻融前的冻融劈裂强度，表明混合料经过冻融循环后，其性能下降，水温度性降低；短期老化后的抗拉强度比要大于原样沥青和长期老化后的抗拉强度比，这是因为刚成型后的试件性能逐渐增强，但是经过一次冻融劈裂循环，在水的作用下，其性能下降；

天津路安捷新材料科技有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺推广应用，是一家集生产、销售、服务为一体。

SBS吸收了部分油分，使得SBS相界面以外的沥青的组分乃至胶体结构发生了改变；(2)SBS吸收油分溶胀使得体积变大，通过相界面对SBS粒子周围的沥青的吸附作用增强；(3)当受力时，相界面处的作用力将传递到SBS粒子，于是SBS自身的性质或多或少得以表现出来并贡献于复合材料体系