主要用作橡胶的补强剂和填料，其消耗量约为橡胶消耗量的一半，橡胶用炭黑占炭黑总量的94％，其中约60％用于轮胎制造。此外，也用作油墨、涂料和塑料的着色剂以及塑料制品的紫外光屏蔽剂。许多其他制品，如电极、干电池、电阻器、、化妆品及抛光膏中，也是重要的助剂。

橡胶用炭黑，色素炭黑和导电炭黑。

橡胶用炭黑如轮胎行业，橡胶密封件，减震件等等，橡胶制品中配合一定量的炭黑可以起到补强和填充作用以改善橡胶制品的性能。

色素炭黑，主要用于油墨，油漆等行业作为黑色颜料使用。

导电炭黑，利用某些炭黑的低电阻或高电阻性能，使其于不同的产品，如导电橡胶，无线电元件等等，成为导电炭黑。

导电炭黑本身是半导体材料，经过纳米化的导电碳黑具有较低的，能够使橡胶或塑料具有一定的导电性能，采用复合纺丝技术制备的导电纤维，按基体可分涤纶基及锦纶基；按导电材质可分碳黑及金属氧化物两类。比电阻小于108Ω/cm。用于不同的导电或抗静电制品

SP li 导电炭黑

1.通过热处理成型工艺，可使在加工中链状结构发生变化的炭黑粒子有序化排列，形成更有利于导电的排列方式

2.热处理使基体结晶趋于完善，结晶度提高使基体熔阻范围变窄，在极窄的温度范围内电阻率迅速提高，同时结晶度提高

3.导电领域的开发主要集中在导电碳黑的改性及新型导电炭黑的开发两方面

炭黑结构的测定有两种方法

炭黑的结构：

炭黑聚集体呈现链枝状，形状是非常复杂的。聚集体之间又相互吸引形成更大的附聚体团块，统称为炭黑的结构。炭黑结构的测定有两种方法，即吸油值法和压缩比容法。两种方法都是基于测定炭黑中的空隙容积而表征炭黑结构的高低。吸油值法是基于测定充满链枝结构的空隙及表面浸润所需要的邻苯二甲酸二丁酯（DBP）的量，称之为DBP吸油值。高结构的炭黑具有较发达的链枝结构，堆积时更松散，因此具有较高的吸油值，反之亦然。炭黑的吸油值与炭黑比表面积也有一定的关系，比表面积大的炭黑具有较高的吸油值，换言之只有在比表面积相同时，吸油值才能客观反应炭黑的结构性。

炭黑的着色强度：

着色强度以油料中炭黑和氧化锌组成的浆料的反射比测量为依据，其用于测量炭黑降低反射光数量的能力。通过减小初次颗粒的粒度可以获得更高的着色力。