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锚杆支护作为一种积极主动的支护技术，在我国乃至世界范围的巷道支护中，所占的比例越来越大。横向间距应根据围岩稳定情况而定，一般0.5m左右。前后排应错开排列，排距根据超前支护锚杆的长度、循环进尺、顶板的稳定性等因素综合考虑确定，在破碎围岩内进行巷道施工时，应当尽量降低对煤岩体的多次***。掘进工艺以机械化作业为宜。锚杆孔的施工应采用旋转切削式工艺，尽可能避免对煤岩体的冲击和震动。

锚杆是岩土体加固的杆件体系结构。通过锚杆杆体的纵向拉力作用，克服岩土体抗拉能力远远低于抗压能力的缺点，表面上看是限制了岩土体脱离原体。其实质上锚杆位于岩土体内与岩土体形成一个新的复合体。这个复合体中的锚杆是解决围岩体的抗拉能力低的关键，从而使得岩土体自身的承载能力大大加强。锚杆是当代地下开采的矿山当中巷道支护的基本的组成部分，他将巷道的围岩束缚在一起，使围岩自身支护自身。

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矿用锚杆是一种埋入土层深处的受拉杆件，将一端与工程构筑物相连，另一端锚固在土层中，通常对其施加预应力，以承受由土压力、水压力或风荷载等所产生的拉力，用以维护巷道支护的稳定。矿用锚杆一般由锚头，自由段和锚固段三部分组成，其中锚固段用水泥浆或水泥砂浆将杆体与土粘结在一起，形成锚杆的锚固体。锚固于砂质土、硬粘土层并要求较高承载力的锚杆。