不同的地区、不同的车型、不同的损伤地位和面积，收费都是有差别的，一般来说，要看具体是哪个部位，凹陷多大，一般一百块到四百块的价格不等，比如，用免喷漆保定车身凹陷修补中心技术修复价格在三百到三百五十块左右，在一般车门凹陷快速修复公司处，修复一个车门凹陷大约十到九十分钟，便宜为一百三十元每一块伤，修复成本极低，除了工具设备和技术掌握所投入的资金外，在作业过程中其成本几乎为零，利润极高。汽车玻璃、凹陷修复工具，是我公司根据多年的生产和实践教学经验，与广大用户反馈的意见。

钣金修理拉环法拉环牵引修理法是近年来引入的钣金修理法，所谓拉环牵引修理法是根据钣金件受损部位的大小焊上一定数量的平垫片拉环，平垫片拉环称为牵引介质，将钢丝绳穿入介质中，然后用人力或机械牵引钢丝，通过介质使钣金件受损部位受力向外牵引，使其***到原来的位置和形状，特别是对于较大面积的变形，双层结构的钣金件、不易拉近的部位、转角过渡处和车门立柱等，采用拉环牵引法修理显得更加方便。该技术也大大的缩短了修复时间（一个凹陷修复大约需20----40分钟），和大幅度降低了费用（大约只需传统钣金、喷漆的50%）。

　　(2)加热收缩法局部加热收缩法是钣金修理的常用方法。钣金件的损坏变形主要是相关部位的拉伸变形，用加热收缩法消除拉伸应力，可以***原来形状。

　　(3)手锤和顶铁修理法手锤和顶铁修理法是传统的钣金修理方法。钣金工一手持手锤，另一手持顶铁或其他工具进行钣金敲打修理。钣金手工作业需有钣金工的技巧和经验，而好的钣金修理技术不是一朝一夕能够得来的，钣金修理主要有变形曲面和形线校正。