对钣金凹陷处中点局部快速加热，温度升高过程中以加热点为中心钢板向周围膨胀，对周边产生压应力。当温度继续上升，钢板局部烧红变软，解除了中心区的压力，使周围钢板***变形。烧红区域被压缩而变厚，周围钢板可以自由变形伸展***形状。对于局部加热点，可以突然进行喷水或用湿布贴敷，使加热部位突然冷却，钢板立即收缩，中心部位产生对于周边的拉伸载荷，强力将周边向中心拉伸，与变形过程中产生的压缩载荷相抵消，以***原形状。

起褶法是处理拉伸变形的一种方法，它并不使金属发生加热收缩变形，而是用锤子和砧铁在拉伸变形部位做出一些褶来。操作时，使锤砧错位，用鹤嘴锤轻轻敲击而使部位起褶。起褶的地方会比其他部位略低。在填实填满后，再用锉刀或砾纸将这一部分打磨得与其他部分齐平。

保定车身凹陷修补地址是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到***，金属表面没有过大的伸张，是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的技术，该技术也大大的缩短了修复时间，和大幅度降低了费用。车凹陷修复技术差的技师修复出来的凹陷从正面可以看出来小点点。从侧面可以看出来凹陷或有水纹。保定车身凹陷修补地址术一般的技师修复出来的凹陷从正面看不出来什么问题，从侧面我们用脑袋来回动可以看出来慢凹陷或有水纹。

汽车凹陷后，先要判断汽车凹陷的位置及大小。凹陷比较深或者面积比较大的地方可以采用“拔”的方法。先把胶棒插入胶枪加热几分钟，然后由中心到四周慢慢的打在吸盘上面。利用余温轻轻将吸盘粘在较大凹陷处受力点的位置，再将“T”型器连接在吸盘头部，均匀用力地把吸盘拔出来，这样保定车身凹陷修补地址就会慢慢***。然后借助灯光，用钩子把小的凹陷的区域慢慢的“顶”出去，后用橡胶锤将细微突出的部分进行处理即可汽车凹陷后，找专门的修理店修复。

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