大型舱门和舱口之间的间隙密封。这种舱门一般周长较大，受加工和装配精度的影响或受环境温度的变化产生热胀冷缩变型，致使其需要密封的间隙不一致或者说是变化的，其变化范围一般在3-5mm甚至更大，采用普通的密封条难以达到理想的密封效果。自然状态下密封圈的可伸缩部分隐藏在凹槽内，当通过气嘴向密封圈充气时，密封圈因受内压力作用而发生变形，中间部分向外胀起，与另一密封面紧密接触，从而起到密封作用。

外形和性能： 充气密封圈是用橡胶制成的中空密封圈，在圈体上安装气门，连接充气泵，用于加压泄压。充气后，圈体弹性膨胀，放气后，圈体完全回缩原形，这种移动型密封，是它大的特点。根据具体需求可做成圆圈，方形圈以及直线型囊体.

工作原理： 充气密封圈的构造是靠充气来发挥密封作用的。由于橡胶的柔韧特性，充气膨胀后的橡胶中空圈具有可塑性。膨胀面和密封面接触后，发生柔性曲线变形。而放气后，密封圈瞬间***原形，设备间隙重现。工作状态下，用于圈体内部的气体压力作用，密封强度大，所以气密性高，密封效果好。

安装：充气密封圈要完全安装于钢槽或者硬质PVC槽内，避免推拉过程中的摩擦。

应用： 充气密封圈密封效果好，更换简单方便，正在被越来越多的行业使用。

广泛用于制药，化工，食品行业中用于洁净真空装置中。

生产系统中的物料改道，分装。

包装输送带气闸，收卷气胀轴装置。

自然状态下密封圈的可伸缩部分隐藏在凹槽内，当通过气嘴向密封圈充气时，密封圈因受内压力作用而发生变形，中间部分向外胀起，与另一密封面紧密接触，从而起到密封作用。需要解除密封状态时，通过气嘴排出密封圈内高压气体，膨胀部分受橡胶弹性作用自动回缩到凹槽内，与密封面脱离。注意事项编辑充气密封圈一般安装到凹槽内，安装时需要注意密封圈要全部隐藏到凹槽内，以防止开合舱门是损伤密封圈；充气密封圈配套的空压机要配有限压阀，初次使用时充气压力一般由0.1MPa开始逐渐递增，达到密封效果为止，并且不超过0.6MPa。

充气密封圈是一种在特定条件下使用的密封技术成果，前期主要靠进口成本较高，这也是在国内一直没有被广泛应用的原因之一。由于其成品制造工艺复杂，对材质的要求较高，成品合格率较低，而且在不通场合下使用的充气密封圈的断面形状、周长尺寸、周长走向各不相同，每一种规格的充气密封圈都需要设计制造一套大型模具因此制造成本很高。目前国内已经突破垄断研究成功了大型充气密封圈分段成型硫化技术，可以采用小型模具制造出无限周长的大型充气密封圈。