汽车玻璃破损出现内裂的机率几乎为百分之一都不到，以前咱们从来不主张修内裂，因为费时费力而且不知修复效果到底如何，所以发现是内裂是不建议修复的。但是今天我们确在一辆途安车上做了实验，汽车玻璃修复，总公司技师为一辆途安车进行了一个星型状且带有30公分长裂缝的内裂情况进行了修复工作，发现效果还不错。

修复步骤如下：

1、 需要在撞击点的部位打个眼，把层玻璃和胶片打透之后内层玻璃打透1/3空间。

2、 在打眼的地方装上修补器，***行星状的修复工作。

3、 在加压过程中树脂会沿着裂缝延伸，等到星型状修复工作完成后固化。

4、 固化完成后看树脂进入到长裂缝什么部位，在距离树脂进入裂缝的终端部位再次打眼装修补器放入树脂加压，这时树脂就会很快进入裂缝，效果非常好，而且省时省力。

以前很多人都不知道玻璃原来是可以修复的，其实对于比较名贵的玻璃来说，肯定是可以修复的，毕竟在修复方面的价格要远远小于我们在购买新的玻璃的价格。而在天津汽车玻璃修复方面也在***从事玻璃修复中，看到了很多人开始满面愁容，到了后来以后，会逐步体现出自己比较开朗的一面。

毕竟自己经过了修复以后，明显可以看出汽车玻璃和汽身都基本上复原了，自己当然会感觉到非常兴奋了。而其实从现在的汽车玻璃方面的实际体验来说，进行修复还真的是有价值的。

而在修复中很多人认为也就是小面积的破损可以修复，其实从天津汽车玻璃修复方面的实际解释来告诉大家，其实在玻璃修复方面我们应该要看到在综合到很多方面其实是可以开拓下思维的，确实对于大面积的破损也是有机会修复好的。

进行过修复的玻璃很多人都非常担心耐用性，其实我们进行了专门的测试，***汽车玻璃修复，那就是使用天津汽车玻璃修复方面进行了专门修复以后的玻璃进行专门测试，发现和全新的产品在受力方面是一样的。

这其实也说明了在后面的耐用性方面肯定也是一样的。这其实也是与现代工艺是有关系的，我们应该要看到在现在很多汽车产品的加工中，汽车玻璃修复厂家，其实经过了非常严格的工艺要求，我们在综合到后面的维修方面也是需要进行比较严格的维修和***工序，这些都是要好好考虑的。

其次是我们在天津汽车玻璃修复方面也了解到在耐用性方面还是要看原厂的产品和配件产品，如果本身我们的是原厂的产品，但是在更换的时候我们使用了配件，我们在购买的时候感觉到价格很贵，但是使用中的耐用性与原厂还是有差异的。

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