渣浆泵及渣浆泵配件磨损成因分析
渣浆泵过流部件（叶轮、护板和泵壳）的磨损涉及因素很多，而且不同部件及不同部位的磨损机理也不尽相同，天工泵业根据多年的生产销售及现场经验总体上可以归纳为三类。
1、冲蚀磨损
在渣浆泵运行过程中，液体中携带的固体粒子以一定的速度对过流部件表面进行冲击，造成材料流失。根据对失效部件磨损表面的分析，冲蚀磨损机理可以分为切削磨损、变形疲劳磨损和切削变形复合磨损。铁矿用杂质泵护套的失效分析表明，切削机理是护套磨损的主要原因。研究渣浆泵盖板的磨损表明，其磨损方式主要为变形效劳磨损。
渣浆泵及渣浆泵配件磨损成因分析
2、磨蚀
当输送的介质有一定的酸碱度时，渣浆泵过流部件还会发生腐蚀磨损，即在腐蚀和磨损共同作用下材料发生的流失现象。腐蚀可分为化学腐蚀和电化学腐蚀。化学腐蚀是金属与液体介质直接反应使金属流失，电化学腐蚀是在液体介质作用下金属表面形成微电池而使材料流失。由于实际使用的金属材料都是多晶多相材料，因此，主要发生电化学腐蚀。腐蚀的发生，特别是晶界腐蚀，使金属表面晶粒间形成裂纹，并使晶粒或硬质相孤立，失去支撑，这样就会在固体粒子的冲刷下发生脱落；而固体粒子的冲刷，又使金属表面因腐蚀产生的钝化层被磨去，液体介质与金属新鲜表面接触而增加腐蚀。
3、气蚀损伤
在渣浆泵的运转过程中，其过流部件局部区域（通常是叶轮进口稍后处），由于某种原因，抽送液体的压力下降到当时温度下的汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生蒸汽，形成气泡。这些气泡随液体向前流动，至某高压处时，气泡急剧缩小以至溃灭。在气泡凝结同时，液体质点以调整充填孔隙，并对金属表面产生强烈冲击。金属表面因受此冲击产生疲劳而剥落，造成材料流失，严重时金属表面呈现蜂窝状。通常气蚀发生的部位在叶轮出口和压水室外进口处。
1、渣浆泵型号的挑选
渣浆泵的种类有很多种，需要根据渣浆的性质挑选不一样类型的渣浆泵，例如：分量浓度低于30%的可挑选L型合金泵；高耐磨强腐蚀渣浆可挑选耐磨橡胶渣浆泵；液面高度改变较大且需要浸入液下作业的可挑选SP型合金泵。
2、渣浆泵轴密封形式的挑选
渣浆泵的轴密封方式主要是填料密封、副叶轮密封和机械密封三种，其间，填料密封需要增加轴封水，确保足够的水压和水量，来避免渣浆泵的浆体外泄。填料密封 需求走漏量小，所以它不合适运送***、腐蚀及宝贵液体；副叶轮密封是依托两个密封叶轮在旋转时发生逆压来阻挠介质走漏的，除此之外，它还可 起到下降轴向力的作用，可用于电厂、水力等职业的浆体运送；机械密封是依托2个经过精密加工的动环和静环的端面，依托绷簧沿轴向紧接触来到达密封作用的， 其密封紧密牢靠，泄1露几率不超越5滴，主要适于运送易1燃易1爆、***、强腐蚀及贵重的液体或是高温高压、极低温的物料等。
3、渣浆泵过流件原料的挑选
渣浆泵过流件的原料有很多种，可根据运送物料的颗粒构成、粒径、形状、硬度、浓度、酸、碱等特质来挑选。如高铬白口铸铁耐磨功能高，可是其韧性较差，所以 不适于大颗粒固体颗粒高速的冲刷，否则，简单形成过流件外表材料的掉落，在断面上也简单因腐蚀而高低不平；硬镍，抗磨功能好，适于粗颗粒、高应力的冲击的 渣浆运送，可是报价过高；耐磨高铬铸铁具有较好的抗腐蚀性，其硬度高达布氏硬度650-750，适用于粗颗粒、强腐蚀的物料运送，可是该材料脆性大且报价 较高；天然橡胶合适运送弱酸性、弱碱性、大磨粒粒度的矿浆，且速度要适中（当前，中国橡胶范畴做的较好的有烟台鑫海耐磨胶业等）；氯丁橡胶耐磨功能不如天 然橡胶好，当温度可低于200℃时，关于油类浆体的运送具有较好的抗腐蚀性。
泵壳出现磨损应该怎么办:泵壳对于脱硫泵来说是非常重要的，是保护泵体的。泵壳时间长了以后会出现磨损，要立即修复，做好保护措施，延长使用寿命。
对于泵壳出现磨损的时候，修复之前要先将叶轮拆除，留出可操作空间，并且做好现场的防尘及安全保护工作。要先观察好泵壳磨损的情况的程度，是否比较严重，应该采取哪种方式修复。出现渗漏的地方进行预焊接，对渗漏点和薄弱点进行加强，然后使用大量清水对泵壳进行冲洗，去除表面残留的脱硫液，对泵壳表面进行喷砂处理，去除氧化层，矿用潜水渣浆泵参数，并增加泵壳修复表面粗糙度，增加修复材料的粘结力。
修复的时候要采用优质的材质进行喷涂，喷涂前要将表面清理干净，再进行喷涂，喷涂、油漆的时候要按一定的比例，正确涂刷。修复以后要二次进行修补，以达到整个保护层表面无缺陷，完成以后，需要采取加热的方式固化，这样材料的性能才能发挥至很好。
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