1、***节能
采用***的水力模型，自主研发***节能产品;由于泵转子没有了平衡盘的磨损及轴向脉动，叶轮与导叶的对中性总是处于可观的状态，不会像普通多级泵结构随平衡盘的磨损、转子部件前移而出现效率明显下降;且没有了平衡水的泄1露，减少了容积损失，在整体上提高了泵的运行效率，降低了轴功率，比普通多级泵效率平均高2%-3%;
2、新结构
具有对称布置的叶轮转子部件，各级对称叶轮所产生的轴向力相互抵消，无需采用平衡盘结构就能实现泵腔内巨大轴向推力的自动平衡，突破了多级泵的传统结构;
3、新技术
独有的节流、减压装置，奇数级平衡装置，还能起到辅助支承作用;
4、高可靠性
叶轮的对称布置，使运行中产生的轴向推力基本得到自相平衡，从而不需要小间隙、高压降、易冲刷、易磨损、易出故障的平衡盘装置，使轴向力载荷对泵的磨损和对系统干扰的不利影响。残余轴向力由推力轴承承受，这样使泵轴始终处于受拉状态、轴的受力状态均匀，且应力峰值较原型结构大大降低，从而提高了泵转子的刚性和临界转速，使泵转子运行的平稳性和可靠性显著提高;
5、气浊性好，使用寿命长
优化的水力及结构设计、精密的铸造、可靠的耐磨材质，部分型号泵首级叶轮采用双吸结构，使泵具有良好的抗汽蚀性能，整机运转平稳、噪音低、使用寿命长;
自平衡多级泵是将具有同样功能的两个以上的泵集合在一起，流体通道结构上，表现在一级的介质泄压口与二级的进口相通，第二级的介质泄压口与三级的进口相通，如此串联的机构形成了多级泵。多级泵的意义在于提高设定压力。
多级泵启动前的准备工作
1、自平衡多级离心泵启动前检查
润滑油的名称、型号、主要性能和加注数量是否符合技术文件的要求； D型自平衡多级泵 轴承润滑系统、密封系统和冷却系统是否完好，轴承的油路、水路是否畅通；
盘动泵的转子1～2转，检查转子是否有摩擦或卡住现象；
在联轴器附近或皮带防护装置等处，是否有妨碍转动的杂物；
泵、轴承座、电动机的基础地脚螺栓是否松动；
泵工作系统的阀门或附属装置均应处于泵运转时负荷的位置，应关闭出口调节阀；
启动自平衡多级泵，看其叶轮转向是否与设计转向一致，若不一致，必须使叶轮完全停止转动并调整电动机接线后，方可再启动。
多级泵
2、自平衡多级离心泵充水
水泵在启动以前，泵壳和吸水管内必须先充满水，这是因为有空气存在的情况下，自平衡多级泵吸人口真空无法形成和保持。
3、自平衡多级离心泵暖泵
输送高温液体的多级泵，如电厂的锅炉给水泵，在启动多级泵前必须先暖泵。这是因为给水泵在启动时，高温给水流过泵内，使泵体温度从常温很快升高到100～200℃，这会引起泵内外和各部件之间的温差，若没有足够长的传热时间和适当控制温升的措施，会使泵各处膨胀不均，造成泵体各部分变形、磨损、振动和轴承抱轴事故。
随着多级泵在众多领域发挥越来越重要的作用，对这类产品的研究也受到更多人的关注。很多用户在产品使用时总会有个疑问，多级泵为什么每次都要加水?接下来将分析这事件的原因。
多级泵由于可以存一部分水，再次启动不需要进水。至于吸程应该和各自泵的汽蚀余量有关。自吸过程是靠多级泵将多级泵中的水压出以后形成真空而把水吸到泵里面来的，所以除叶轮浸在水中的泵外，常用的多级泵产品开泵前都必须向泵内充水，俗称为灌泵，多级泵由于泵体比较大进口位置在泵体上部进口处设有单向阀只需使用前为多级泵灌引水以后就不需要。
多级泵灌引水的方法有如下：
一种方法是直接由多级泵的进口处或者出口处向多级泵里面倒水、这个时候应该注意的是应该把多级泵出口旁边的排气阀打开排气;还有一种方法也就是将多级泵内的空气用真空泵预先抽出，达到-定真空度后再启动多级泵这种情况需要关闭出水管道阀门。
在水泵行业，“引水”特指“引导用的水”。因为有些泵在工作前，必须通过人工加水，来让泵内部形成密闭环境，不锈钢轻型立式多级泵，泵内部件再运动造成局部真空，才能让外部的水在内外压差下被大气压压入泵的入口，完成吸水动作。例如，以前农村常用的提水筒，就必须先加引水，才能将水井里的水吸上来。
吸程的高低，跟泵的功率、流量、结构等有关系，但受限于体积、功率，一般微型水泵的自吸吸程不太容易做得较高，因为一个大气压***1多能将水压上10.3米的高度(因为一个大气压≈10.3米水柱产生的压强)，所以自吸吸程也就10.3米左右。
多级泵在很多领域的使用方便了人们的工作，它可以很好的减轻人的劳动强度，它不仅提高了人们的工作效率，同时创造了很大的价值。它的轻盈灵巧使得它在安装、维修都比较方便，经过多年的发展，这类产品已经有了很好的市场竞争力，也拥有很好的应用市场和发展前景，相信在未来。
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