渣浆泵及渣浆泵配件磨损成因分析

渣浆泵过流部件（叶轮、护板和泵壳）的磨损涉及因素很多，而且不同部件及不同部位的磨损机理也不尽相同，天工泵业根据多年的生产销售及现场经验总体上可以归纳为三类。

1、冲蚀磨损

在渣浆泵运行过程中，液体中携带的固体粒子以一定的速度对过流部件表面进行冲击，造成材料流失。根据对失效部件磨损表面的分析，冲蚀磨损机理可以分为切削磨损、变形疲劳磨损和切削变形复合磨损。铁矿用杂质泵护套的失效分析表明，切削机理是护套磨损的主要原因。研究渣浆泵盖板的磨损表明，其磨损方式主要为变形效劳磨损。

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2、磨蚀

当输送的介质有一定的酸碱度时，渣浆泵过流部件还会发生腐蚀磨损，即在腐蚀和磨损共同作用下材料发生的流失现象。腐蚀可分为化学腐蚀和电化学腐蚀。化学腐蚀是金属与液体介质直接反应使金属流失，电化学腐蚀是在液体介质作用下金属表面形成微电池而使材料流失。由于实际使用的金属材料都是多晶多相材料，因此，主要发生电化学腐蚀。腐蚀的发生，特别是晶界腐蚀，使金属表面晶粒间形成裂纹，并使晶粒或硬质相孤立，失去支撑，这样就会在固体粒子的冲刷下发生脱落；而固体粒子的冲刷，又使金属表面因腐蚀产生的钝化层被磨去，液体介质与金属新鲜表面接触而增加腐蚀。

3、气蚀损伤

在渣浆泵的运转过程中，其过流部件局部区域（通常是叶轮进口稍后处），由于某种原因，nsq潜渣泵，抽送液体的压力下降到当时温度下的汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生蒸汽，形成气泡。这些气泡随液体向前流动，至某高压处时，气泡急剧缩小以至溃灭。在气泡凝结同时，液体质点以调整充填孔隙，并对金属表面产生强烈冲击。金属表面因受此冲击产生疲劳而剥落，造成材料流失，严重时金属表面呈现蜂窝状。通常气蚀发生的部位在叶轮出口和压水室外进口处。

如何解决渣浆泵堵塞问题？在使用中发现堵塞的情况我们改如何解决呢？很多客户都认为这是很复杂的一个问题，但是如果这种堵塞问题处理不好的话，很容易会造成设备的损坏，从而影响使用的效率，所以说，大家要特别的重视起来，那么其实如果把握以下这几点可以轻松解决问题。

　　（1）卧式渣浆泵涡壳内固硬沉积物使之淤塞，可以采取清除淤塞物措施。

　　（2）如轴与添料箱不同轴心，主要原因是加工误差大、安装不正确。应注意在安装后检查安装是否正确。如密封水环磨损严重，需更换新水环。如密封清水管堵塞，密封水无法进入盘根中间造成盘根磨损快，导致漏料。应对堵塞水管进行疏通，保持密封水清洁。

　　（3）如果是叶轮或进出水管路阻塞，可采取清洗叶轮或管路。如叶轮磨损严重，应采取更换。如填料口漏气，应压紧填料。输送高度过高，管内损失阻力过大，降低输送高度或减小阻力。

根据客户提供的参数，***终可以确定渣浆泵和电机的传动方式，传动设备在渣浆泵各机组之间亦起着主要作用，不仅影响到传动效率，还影响到整个泵站的效率，应合理地选用传动设备。渣浆泵***常见的传动方式有三种：联轴器直连DC传动、液力耦合器HC传动和V型三角带传动。其中V型三角带传动有 CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR传动。

根据客户的实地工况选择适合的传动方式，如：ZV传动，DC传动等

1、联轴器直连DC传动，适用于渣浆泵转速与驱动器转速相同的情况；

2、液力耦合器HC传动，特别适合电机功率大于300kW且渣浆泵转速与驱动器转速不一致的情况；

3、V型三角带传动，配用电机小于300kW时一般采用V型三角带变速，传动方式分别为：CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR传动。

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