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我见有些多级泵与单级泵都可以达到相同的压力，可是在选择时还是使用多级泵，到底是根据什么来选择用多级还是单级的呢?或者因为其他原因?单级与多级有什么区别呢?仅仅是叶轮数量的不同吗?

在泵实际需要扬程小于125米时，可根据泵房面积、泵价格(多级泵一般比单级泵价格偏高)、等因素综合考虑该选用单级泵还是多级泵。

采用多级我觉得主要是出于经济适用方面考虑，任何一本流体机械书上都有关于这方面的介绍.单级和多级是压缩级的区别，一个压缩级不单指叶轮还有静叶持环、级间密封等等。

根据扬程高低，选单级泵还是多级泵，多级泵效率比单级泵低，如选单级泵和多级泵同样都能用时，首先选用单级泵。要是单级泵能满足需要，尽量采用单级泵，多级泵结构复杂，零配件多，安装要求高，检修十分麻烦。

多级泵是单级泵的总和，扬程和出口压力都可以做的很高。

立式多级离心泵维修的基本技巧：

1、立式多级离心泵维修时，先将泵从贮罐上拆下，拆下电机及机座，拆下下泵壳，打掉下轴套及叶轮(注意泵轴上防腐层)松开上轴承坐6只六角螺栓，然后把正条泵轴和轴承部件一起拉出即可进行检修。

2、立式多级离心泵检修和更换易损件后进行重新装配时，见将轴承座，轴承一起装在泵轴上部，封好上下轴承盖装好联轴器和并紧圆螺母，校正泵轴的弯曲度，将带轴承座的泵向下插入泵体内，再将轴承座装在中间座上，调正好叶轮与上下泵壳间隙，把叶轮及下轴套和叶轮并帽一起用酚醛胶泥沾在泵轴上，等酚醛胶泥完全固化后，才将下泵盖装好，卧式多级泵样本，装配完毕后，用手在联轴器上转动一下泵轴是否正常。如更换轴承和泵轴时，先拆泵轴上端圆螺母和联轴器，松开上下轴承盖12只螺钉，将轴承坐向上打出即可。

一、解体时：

1、拆止推轴承前应利用百分表测量出平衡盘间隙，并做好记录;

2、多级泵解体时必须将各零件按原装配顺序做好记号，以免回装时混乱、装错;

3、不便于做记号的小件(比如键)可与同级的叶轮或导叶(中段)等放在一起。

4、解体时可直观感觉一下是否有不正常的零件，比如配合松动等。

二、零件检修： 离心泵

1、目测各零件表面是否正常，各配合面必须无磕碰划伤、无锈蚀等;

2、用量具实测关键配合部位公差是否合格;

3、量叶轮密封环、壳体密封环、导叶密封环、级间轴套等处的间隙是否在允差范围内，磨损过大的需要更换;

4、检查轴承是否完好;

5、所有密封圈、密封垫尽量都换新的;潜水泵

三、回装：

1、先将转子装好，重新进行动平衡试验;

2、按拆泵的相反顺序回装各零件，回装时注意再次量各密封环处间隙值，确保无误;

3、装平衡盘之前应测量转子总串量;

4、装上平衡盘后，测量转子半串量。深井泵

5、与制造厂总装配图上要求的总串量及半串量对照，应基本符合图纸要求。一般情况下半串量大约是总串量的一半左右。

6、均匀地紧好各主螺栓，注意应对角进行;

7、在轴上吸一块百分表，旋转轴对平衡盘进行打表，允差按图纸要求，一般不得超过0.06;

8、装止推轴承时应注意调整平衡盘的间隙，应利用轴承前的调整环将平衡盘间隙调整至图纸要求。

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