多级离心泵与单级泵的区别，主要有以下两点：

1、 承载不同：只有一个叶轮的泵，扬程只有125米;而多级泵其实就是有两个或两个以上叶轮的泵，扬程可以超过125米。

2、平衡装置不同：叶轮对称布置将离心泵的每两个叶轮以相反方向对称地安装在同一泵轴上，使每两个叶轮所产生的轴向力互相抵消。这种方案流道复杂，造价较高。当级数较多时，由于各级泄漏情况不同和各级叶轮轮毅直径不相同，轴向力也不能完全平衡，往往还需采用辅助平衡装置。多级离心泵与单级离心泵均为离心泵。泵可以采取串联的办法提高扬程，其扬程为叠加关系，如用同规格尺寸的叶轮，串装在同一泵内，(同一轴、其泵壳腔采取一定的分隔、液体通道呈首未相接)成了多级泵，当然单级泵相对多级泵而言。

dg多级泵结构图dg多级泵结构图dg多级泵结构图

维护***：

1、将泵周围清理干净。

2、在轴承内加入钙基黄油。用手盘动转子应灵活无卡研现象。

3、试开电机，检查电机转向是否与泵相符。

4、打开出口法兰处的放气阀，往泵内灌注水，或用真空泵引水。

5、关闭吐出管上的闸阀及压力计旋塞。

维护***：

1、将泵周围清理干净。

2、在轴承内加入钙基黄油。用手盘动转子应灵活无卡研现象。

3、试开电机，检查电机转向是否与泵相符。

4、打开出口法兰处的放气阀，往泵内灌注水，或用真空泵引水。

5、关闭吐出管上的闸阀及压力计旋塞。

立式多级离心泵滑压运行时，高排和汽轮机各级温度基本不变，因而汽轮机部件温度变化很小，热应力、热变形也变化不大，这不仅提高了机组的安全性，而且也提高了机组对负荷变化的适应能力，可以迅速增减负荷，另外，由于停机前进温度基本不变或较高，停机后零部件温度水平很高，能够再次快速启动。

立式多级离心泵滑压运行时调门出于全开位置，可以保证机组全周进汽，从而改善进汽部分的工作条件，延长高压部件的使用寿命。锅炉受热面，主蒸汽管道及汽轮机进气部分，在部分负荷时处于较低的压力下工作，应力较低，改善了上述各部件的工作条件，延长了它们的使用寿命，防止过热爆管。

汽包内压力和温度变化，使与之接触的厚壁部件将受到较大的热应力，dg多级泵结构图，汽包的应力问题比定压运行严重，由于蒸气的放热系统远小于水，饱和温度变化对锅炉汽包的上下温差也将引起变化，如滑压速度过快，对汽包可能产生较大的热应力，或成为限制机组负荷变动速度的主要原因。

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