立式渣浆泵和卧式渣浆泵有哪些不同

卧式渣浆泵产品特点：采用机械密封，绝大多数零件能够互换，提高使用年限。操作简单，维护方便；此外，卧式渣浆泵机器运行噪音低，震动小；结实耐用，使用寿命长，流道宽敞，耐腐蚀性能好。

卧式渣浆泵产品应用：用于输送矿浆或其它重介质液态加重剂，矿浆浓度大为50%。系冶金、矿山、煤炭、建筑等部门输送矿、泥沙、灰渣不可缺少的设备。主要用于选矿厂输送精矿浆和排尾矿。也可用于选煤厂输送介质，铝厂输送高温易结晶的料浆以及水泥厂输送料浆等方面。

卧式渣浆泵产品原理：是由电动机带动经三角皮带轮转运，而使坚轴下的叶轮顺时针方向调整旋转，矿浆经进料口进入泵室，在叶轮的作用下将矿浆输出。

立式渣浆泵由于它的特殊性而被很多企业所使用，立式渣浆泵特点：采用副叶轮降低叶轮背压，延长密封件寿命。同时，过流部件采用白口耐磨铸铁，抗磨蚀。泵的过流部件及内衬采用耐磨耐腐蚀的鑫海耐磨橡胶，使其寿命更长。此外，立式渣浆泵还具有重量轻，安装方便的特点。

立式渣浆泵原理：由泵体、轴承座、立轴之下端固体连接叶轮在滚动轴承中旋转。轴承座的两端被压盖和滚动轴承压紧，同时必须将轴承的润滑油封住不漏，泵体内上装有电动机支架及电动机，通过三角带转动叶轮在泵室内旋转，利用叶轮的压力把矿浆压出。为了防止矿砂渗入轴承在主轴上装有离心轮。

立式渣浆泵应用：主要应用于输送泥浆、砂浆、矿浆以及类似的含悬浮固体颗粒的液体。如石油钻井泥浆净化系统，选矿厂输送精矿浆、尾矿、煤泥等 。适应于各种矿山、化工、电力、建材、农业等行业输送磨蚀性或腐蚀性渣浆。

看完各自的介绍，我们来总结一下他们的不同点：

1、启动方式：立式液下渣浆泵不用倒灌启动，叶轮位于水下，吸入性能较好，故可以采用较高的转速，在吸入量不足的工况下也能正常工作；卧式渣浆泵需。

2、安装面积：立式液下渣浆泵占地面积小，重量轻，渣浆泵使用单位如占地面积有限，可适当选择立式液下渣浆泵；卧式渣浆泵占地面积大，安装需要占用很大的面积。

3、结构特点：立式液下渣浆泵为单泵壳结构；卧式渣浆泵多为双泵壳结构。

4、维修***：立式液下渣浆泵工作部处于液面以下，维修不便；卧式渣浆泵位于水面以上，维修***方便。

潜水渣浆泵的用途

潜水渣浆泵的用途

潜水渣浆泵可广泛用于矿山，电力、冶金、煤炭、环保等行业输送含有磨蚀性固体颗粒的浆体。如冶金选矿厂矿浆输送，火电厂水力除灰、洗煤厂煤浆及重介输送，疏浚河道，河流清淤等。在化工产业，也可输送一些含有结晶的腐蚀性浆体。

　　目前，渣浆泵的应用范围中，80%左右都是用在矿山行业选矿厂。由于矿石初选工况较为恶劣，因此在这一工段，渣浆泵的使用寿命普遍较低。当然，不用的矿石，磨蚀性也不一样。

产品特点

1、具有与一般清水泵相同的性能。

2、备有系列化的多种型号(口径50-350)，适用于各种用途。

3、泵体、叶轮采用耐磨材质，可用于输送含有氧化铁皮、泥砂等介质。

4、使用合金铜、碳化硅材质、油润滑式双端面机械密封，提供有效的防水。

5、内置电机保护器，可防止电机因过载、卡住、缺相、漏水等引起的烧毁。

6、配备自动耦合装置，可方便地进行安装、起吊及维修检修等作业。

7、配备自动控制柜，泵可进行自动交替运转。

8、冲污式潜水泵是在泵的底部加装了冲污装置，电机旋转时冲污器对周围的介质进行旋转式冲击，可有效地将周围的沉淀物搅拌冲起排出，根据水泵大小有效冲击范围可达10m2一100m2。

渣浆泵及渣浆泵配件磨损成因分析

渣浆泵及渣浆泵配件磨损成因分析

渣浆泵过流部件（叶轮、护板和泵壳）的磨损涉及因素很多，而且不同部件及不同部位的磨损机理也不尽相同，天工泵业根据多年的生产销售及现场经验总体上可以归纳为三类。

1、冲蚀磨损

在渣浆泵运行过程中，液体中携带的固体粒子以一定的速度对过流部件表面进行冲击，造成材料流失。根据对失效部件磨损表面的分析，冲蚀磨损机理可以分为切削磨损、变形疲劳磨损和切削变形复合磨损。铁矿用杂质泵护套的失效分析表明，切削机理是护套磨损的主要原因。研究渣浆泵盖板的磨损表明，其磨损方式主要为变形效劳磨损。

2、磨蚀

当输送的介质有一定的酸碱度时，渣浆泵过流部件还会发生腐蚀磨损，即在腐蚀和磨损共同作用下材料发生的流失现象。腐蚀可分为化学腐蚀和电化学腐蚀。化学腐蚀是金属与液体介质直接反应使金属流失，电化学腐蚀是在液体介质作用下金属表面形成微电池而使材料流失。由于实际使用的金属材料都是多晶多相材料，因此，主要发生电化学腐蚀。腐蚀的发生，特别是晶界腐蚀，使金属表面晶粒间形成裂纹，并使晶粒或硬质相孤立，失去支撑，这样就会在固体粒子的冲刷下发生脱落；而固体粒子的冲刷，又使金属表面因腐蚀产生的钝化层被磨去，液体介质与金属新鲜表面接触而增加腐蚀。

3、气蚀损伤

在渣浆泵的运转过程中，其过流部件局部区域（通常是叶轮进口稍后处），由于某种原因，抽送液体的压力下降到当时温度下的汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生蒸汽，形成气泡。这些气泡随液体向前流动，至某高压处时，气泡急剧缩小以至溃灭。在气泡凝结同时，液体质点以调整充填孔隙，并对金属表面产生强烈冲击。金属表面因受此冲击产生疲劳而剥落，造成材料流失，严重时金属表面呈现蜂窝状。通常气蚀发生的部位在叶轮出口和压水室外进口处。