流量调节？

对于一定型式的双吸泵，其流量只取决于活塞的截面积，冲程和每分钟的转速次数，而与其扬程无关，所以双吸泵没有离心泵那样的特性曲线。

由于活塞与泵缸间填衬不严，吸入阀和排出阀启闭不及时等原因，双吸泵的实际流量比理论流量小，而且随压头的升高，还会出现漏液现象，实际流量还会有所降低，双吸泵的流量不能用调节出口阀的方法调节，因不论此阀门开大或关小，活塞都要将工作室的液体排出去。如果出口阀关闭，泵内压力将急剧升高，若系继续运转，系体或传动机构就要受损，所以，双吸泵启动前必须将出口管上的阀门开启，这是与离心泵不同的。

双吸泵的流量调节，理论上可通过改变活塞或活校的截面积，冲程长度及其单位时间内的转速次数来实现，但这要改变泵的结构，实际中难以实现。所以一般都用安装回流支路的方法来调节流量，即使部分液体回流进入吸入管。这种调节方法简单易行，但会造成能量损失，使泵的效串较低。

单级双吸离心泵FS的基本构造是由八部分组成的，分别是：叶轮，泵体，泵盖，挡水圈，泵轴，轴承，密封环，填料函，轴向力平衡装置。

叶轮安装在泵壳内，并紧固在泵轴上，泵轴通过连轴技术与电机连接，电动机运转带动水泵泵轴以及叶轮旋转。泵壳中间有一液体吸入与吸入管连接。液体经底阀和吸入管进入泵内。泵壳上的液体排出口与排出管连接。 当泵的转速一定时，其压头、流量与叶轮直径有关 。

单级双吸式离心泵的拆装工艺流程

1.拆卸工艺：拆联轴器护壳 → 拆连接螺钉 → 拆控制油管 → 拆水泵上盖螺钉 → 吊离上盖→ 拆两端轴座螺钉→ 叶轮轴离机座 → 拆联轴器泵联 → 拆键→ 拆卡环 → 拆轴承体 → 拆轴承套筒 → 拆挡水圈 → 拆密封压盖 → 拆机械密封 → 拆机械密封轴套 → 拆密封环 → 拆***环 → 拆卡环 → 拆叶轮 → 拆卡环 → 拆键

2.装配工艺：轴键 → 叶轮 → 卡环 → ***环 → 密封环 → 机械密封轴套 → 机械密封 → 密封压盖 → 挡水圈 → 轴承套筒 → 轴承体 → 卡环 → 键 → 联轴器泵联 → 叶轮轴入机座 → 两端轴座 → 上盖 → 联轴器护壳 → 控制油管