1.温度和压力

橡胶密封条应具有交款的使用温度和压力范围。耐温度性能应考虑两个因素：可能得到的温度极限、温度升降的幅度和周期频率。温度对不同密封条产生不同的影响。有的密封条会失去强度但仍保持柔软性，另外一些会发脆，还有的密封条会在高温下完全分解。还应考虑热收缩、伸长以及力学性能的变化等。抗压性主要取决于密封条的强度和安扎un个设计。

硅橡胶生产的耐高温密封条可长时间在205℃下使用，短时间使用温度可达260℃，氟橡胶密封条可在260℃下连续使用。

2.耐候性

在室外工作条件下，密封条根据其使用场所不同，应具有不同程度的耐水、热、冷、紫外线和阳光照射等性能。在工业领域，密封条必须耐酸雾；在海洋中又必须耐盐雾。紫外线对某些密封条具有极大的***作用，硅橡胶密封条既耐水又耐热。

据有关的统计，造成橡胶密封条密封条性能变差的原因大部分原因是因为密封条的密封性能老化、破损等造成的。所以，除了要保证密封条的生产工艺之外，它的生产材料也是非常重要的。所以，只有正确的选择橡胶密封条材料，才能保证密封条的使用寿命长、密封的物品的稳定性。

一般用于机械上密封的密封条都应具备下列的条件：机械强度高、能耐压和耐压力变形；具有耐磨性、耐高符合性，自润滑性能好；没有过大的磨损和腐蚀；耐磨性能好、寿命长；导热和散热性能好；耐高温性能好；抗热裂性能好(耐热冲击系数高)；线胀系数小，耐热变形，尺寸稳定性好；气密性好、密度小、成型性能好。

因为橡胶密封条大多数是用于在机械上面的，而石油、化工等许多的工业中，由于机械的工作环境一般都是较为复杂苛刻的，所以为了能够确保机械正常的运行，应选择优质的橡胶密封条，这样能够避免出现许多的麻烦。

橡胶密封条除了给汽车起到密封的作用之外，而且还可以起到保护线束的作用。而密封条损坏了的话，就会导致线束在密封条里面转动，这时应更换密封条，并把线束给固定好。

若是车窗出现损坏的会员，除了更换与原车窗玻璃曲率一样的玻璃之外，还要检查玻璃导槽和密封条是否有出现损坏的情况，因为经过修理之后的车窗是不可能***到原来形状的，所以，这时除了要保证可以轻松的升降车窗玻璃之外，还要注意到车窗关闭之后四周的密封性能。

而且在修复了车门之后，也要检查车门橡胶密封条的密封性能，检查的方法是：将一块硬纸片放置到密封的位置上，然后把门观赏，再拉动纸片，根据大力的大小来判断密封的性能是否良好。如果拉动纸片的力气过大，则会影响到车门的正常关闭；而过小的话，则证明该密封性能不好，这样的车门起不到遮风挡雨的效果。