尼龙在汽车塑料件上的应用 尼龙在汽车塑料件上的应用主要是汽车发动机及发动机周边部件,主要品种是GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。
(1)尼龙在汽车塑料件上的应用汽车注塑件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合性能,用玻纤改性后的尼龙,主要性能得到很大的提高,如强度、制品精度、尺寸稳定性等均有很大的提高。
(2)尼龙在汽车塑料件上的应用还有发动机盖,发动机装饰盖,汽缸头盖等部件一般都用改性尼龙作为先选材料,与金属材质相比,以汽缸头盖为例质量减轻50%,成本降低30%。聚甲醛材质产品,其尺寸稳定性比尼龙、超高分子量聚乙烯高很多,其机械强度比尼龙和超高分子量化聚乙烯高,但耐磨却要略差一些,但其突出的机械强度和尺寸稳定特性使其用途很广,多用于轴套、汽缸导套等精密的机械配件。除了发动机部件外,汽车的其他汽车塑料件可使用增强尼龙,如机油滤清器,刮雨器,散热器格栅等。
操作方法
塑料加工之成型 塑料加工热塑性塑料常用的方法有挤出、***成型、压延、吹塑和热成型等,塑料加工热固性塑料一般采用模压、传递模塑。
塑料加工之机械加工 借用金属和木材等的塑料加工方法,制造尺寸很准确或数量不多的塑料制品,也可作为成型的辅助工序,如挤出型材的锯切。当动、定模分开时,因收缩而包紧在型芯上的塑料内齿轮首先从定模型腔中脱出,塑料件留在动模一侧,然后推板将塑料件从型芯上顶出。由于塑料的性能与金属和木材不同,塑料的热导性差,热膨胀系数、弹性模量低,当夹具或刀具加压太大时,易于引起变形,切削时受热易熔化,且易粘附在刀具上。因此,塑料进行机械加工时,所用的刀具及相应的切削速度等都要适应塑料特点。此外,塑料也可用激光截断、打孔和焊接。
塑料加工之接合 塑料加工把塑料件接合起来的方法有焊接和粘接。
塑料加工之表面修饰 塑料加工烫印是在加热、加压下,将烫印膜上的彩色铝箔层(或其他花纹膜层)转移到制件上。
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