景县赛钢橡塑制品有限公司——现货供应——尼龙行走轮、PA浇铸尼龙制品、坚韧耐磨耐油齿轮

尼龙6为聚己内酰胺，工业简称PA66。而尼龙66为聚己二酸己二胺，工业简称PA6。

尼龙6与尼龙66的区别有：

结构：二者所含碳原子不一样多，单个分子中，66含九个碳原子，6含六个碳原子。

强度：就单根纤维而言，尼龙66比尼龙6细。正因为尼龙66比较细，它所形成的织物柔软细腻，手感很好，强度很好，***适合做工程的纤维，一般做军事用材料。

硬度：尼龙66比尼龙6要硬12％，而理论上说，硬度越高，纤维的脆性越大，从而越容易断裂。

手感：尼龙66手感密实，尼龙6手感松软。

尼龙66受臭氧和***(一氧化二氮)的影响很小 ，尼龙6在臭氧和***(一氧化二氮)的作用下易于褪色。

比重：PA6 1.14克/立方厘米，PA66 1.15克/立方厘米。

成型收缩率：PA6 0.8-2.5% ，PA66 1.5-2.2%。

燃烧鉴别方法：火焰上端***，下端蓝色，燃烧后塑料熔滴落，起泡，离火后特殊的羊毛，指甲烧焦味和带芹菜味。

机械性能：尼龙66疲劳强度和钢性较高，耐热性较好，摩擦系数低，耐磨性好，但吸湿性大，尺寸稳定性不够。耐腐蚀性能佳，不霉，不怕蛀，有耐碱的能力，但不耐酸和氧化剂。清洗性及防污性：影响这两种性能的是是纤维的截面形状及后道的防污处理。而纤维本身的强度及硬度对清洗及防污性影响很小。熔点及回弹性：尼龙6的熔点为220℃。尼龙66的熔点为260C。尼龙6和尼龙66比较，尼龙6具有更好的回弹性。抗冲击性：尼龙6冲击强度较大，为了提高抗冲击性可加入合成橡胶.收缩率：尼龙6塑胶原料的收缩率在1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%色牢度：色牢度并不是尼龙的一个特性，是尼龙中的染料而不是尼龙本身在光照下褪色。尼龙6容易染色，尼龙66难以染色。耐磨性尼龙6比尼龙66好。尼龙6与尼龙66的区别有：结构：二者所含碳原子不一样多，单个分子中，66含九个碳原子，6含六个碳原子。尼龙6加工温度更低，成型收缩率更低。材料本身重量轻、表面有光泽，适用于韧性、抗冲击性和表面光洁度十分重要的应用。尼龙66熔点更高，因此适合高温应用。这种材料拥有 更强的 硬度以及更高的 张力和弯曲模量，因此适用于耐磨和耐热较为重要的应用。由于其熔点高和耐用性，尼龙66的常见的应用包括：电池模块螺栓和紧固件***设备通用的外壳

用MC尼龙代替铜及巴氏合金制成的各类大小轴套、轴瓦等，在工程机械中应用非常普遍。特点：耐磨性、自润滑性能好，在目前一般热塑性塑料中具有较高的PV值；MC尼龙应用于很多方面，如：搅拌机托轮、阀体、阀芯、球阀垫圈、绝缘MC尼龙MC尼龙套、导向板、挡胶板等等。摩擦系数小，耐冲击、不易抱轴、熔结、不伤轴颈；润滑周期长、减少***、恶劣环境下适应性强，寿命长。如WK-10型挖掘机的绷绳平衡轮轴套，尺寸为φ200×φ160×160，历来均选用ZQA19-4材料，因工作时灰尘极大，润滑条件恶劣，轴套磨损很快。改用MC尼龙后，根据MC尼龙的压缩强度，理论计算可承载荷288-345T，实际使用载荷140T，在环境温度40-42℃露天使用5年多，挖掘526.5万吨矿石后，解体检查发现表面平整光滑已形成良好油膜，证明基本无磨损。

传统的滑轮多采用铸铁或铸钢件，它们虽然承载能力大，但耐磨性差，而且损伤钢绳，加之铸钢类滑轮工序复杂，实际成本高于MC尼龙滑轮，使用MC尼龙制作的滑轮强度高，加工容易。只要配方合适，还可制成不同性能要求的滑轮，采用MC尼龙滑轮后，滑轮寿命提高4-5倍，钢丝绳寿命提高10倍，拿“金属滑轮”和“MC尼龙滑轮”相比较，MC尼龙滑轮可减轻吊臂和吊臂头部重量70%，提高了生产效率，增强了起重功能和机械的整机性能，方便维修、拆装，无油润滑。国外许多起重机制造厂，如德国的利勃海尔公司，日本加藤株式会社，自70年代就开始使用MC尼龙滑轮。各种聚酰胺的共同特点是耐燃，抗张强度高（达104千帕），耐磨，电绝缘性好。目前，国内12-125七级各型汽车起重机上已整体应用，以LT40型汽车起重机为例，应用MC尼龙滑轮仅钢丝绳和滑轮维修费就节省10万元以上。