加注车用尿素会增加油耗吗？车用尿素设备厂家告诉你真相

有些卡友以为SCR体系添加油耗，极有或许是因为SCR体系阻塞或失效，此事，SCR体系故障会影响排气体系的正常作业，废气排不出去，动力输出受到影响，驾驶员觉得动力不足，深踩油门，油耗自然就上去了。其实，车用尿素设备生产厂家，由于运用劣质车用尿素或错误操作造成的SCR体系阻塞、焚毁，直接影响的动力输出，而非发动机油耗。

车辆启动时，上电后不要立即启动发动机，待车辆系统自检完毕后再启动；停车后，不要立即关闭电源开关，如果立即断电，会导致尿素管路中残留的尿素溶液结晶堵塞尿素泵、管路或尿素喷嘴，应在停车至少30秒后关闭电源。

如需储存适量尿素溶液备用，应避免光照和高温，车用尿素设备厂，运输温度和储存温度在-5℃～25℃，低于-5℃，应采取保温措施，高于25℃要冷却，储存时间不宜过长。

如车辆长时间不运行，贵州车用尿素设备，再次运行时，需检测尿素溶液浓度是否达标，不达标需排净尿素罐中的尿素溶液，并冲洗干净，然后加注新的优质的尿素溶液，去厂家指定的服务站或配件商处购买SCR发动机车用尿素。

动力不足，尿素消耗过高或过低

1、现象：故障灯常亮。动力不足，扭矩限制1800转。SCR系统无法正常工作，尿素消耗过高或过低。

2、分析：用诊断仪读取故障码为尿素泵压力传感器电压信号高，执行器2对地短路，尿素换向阀执行器开路，传感器供电3错误。经检查后处理尿素泵供电模块，发现有较大范围腐蚀，导致供电模块内插接线束连电，车用尿素设备招商加盟，传给ECU错误的电压值信号。

3、总结：更换尿素泵与供电模块插头。换装后再次检测尿素故障码可以清掉，只有传感器供电3不可清除。分析传感器供电3是指ECU内部供电模块，更换轨压传感器故障排除。

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