车用尿素溶液是当前柴油发动机车辆治理排放超标的有效解决途径。车用尿素属于专用柴油车辆的尿素水溶液产品,车用尿素水溶液(CGT)标识标志是浓度为32.5%的尿素水溶液。车用尿素当前发动机排放技术条件下,车用尿素设备,重型卡车、客车等柴油车达到国五排放标准的必备产品,属于柴油车辆的快速消耗品,其消耗量为柴油消耗量的4%~6%。
尿素溶液分为有很多种,从用途来看可以分为车用尿素溶液,船用尿素溶液,柴油发电机用尿素溶液等。其中车用尿素溶液得市场需求量大,应用也***为广泛。车用尿素属于消耗产品,因此你不用担心他的市场需求和市场迅速饱和程度,一次建厂,终生收益!
车用尿素溶液,在美国已经运行投入使用了十几年的时间,欧洲目前欧IV的车都必须要加注,不为别的,人类的环保事业才刚刚开始,用生命换取的经验才得以实施。四十年前的伦敦,就和现在的北京等地一样雾霾严重,人出行都得带口罩,然而经过一系列的环境保护政策出台,我们才看见现在美丽的伦敦,其中尾气净化作为一项重要指标强制实施,车用尿素溶液设备厂家,确实取得了显著的效果。任何以人类身体健康作为事业的行业,都是长久的。否则都是得不偿失的。
加注车用尿素会增加油耗吗?车用尿素设备厂家告诉你真相
有些卡友以为SCR体系添加油耗,极有或许是因为SCR体系阻塞或失效,此事,SCR体系故障会影响排气体系的正常作业,废气排不出去,动力输出受到影响,车用尿素,驾驶员觉得动力不足,深踩油门,油耗自然就上去了。其实,由于运用劣质车用尿素或错误操作造成的SCR体系阻塞、焚毁,直接影响的动力输出,而非发动机油耗。
版权所有©2024 产品网