各位铸造厂老铁，由于废钢价格持续走低。一些不良废钢商开始动起歪心思。

钢厂收货严，而付的是账期，废钢商不敢给钢厂的货掺假。

铸造厂都是现款买货，有些废钢商就在给铸造厂的货里掺假。

今天，山西铸造厂黄老板告诉老陆，说他买得一车压块，里面掺了很多铁沫。

熔炼时特别慢，做出来铸件很难加工。黄老板找废钢高理论，对方却说废钢都这样。废钢要是没杂质，那不当成品卖了？

退货不退，遇到这事让黄板头疼。

集装箱进出口报关流程 一般同客人谈好之后，货代会下派车单给车行，约定装货时间，确定货物资料。车行会先到码头凭S/O打单换取码头的设备交接单，凭借设备交接单去码头提空柜出来。欢迎新老朋友来电洽谈，电话，（看上面嘻嘻）地址：河北省沧州市孟村回族自治县辛店镇王林工业园区。然后直奔工厂装货，装完货物后会还重柜给码头。码头会给一张重柜纸（香港叫尾纸或落货纸）作为收到柜子的凭证。

然后货代会安排报关行带好资料去海关报关。海关核查资料，确定无误后放行或有疑问要求吊出柜子开箱检查。开柜检查没问题后予以放行。还入码头。码头会安排吊机配载装船。

根据报关方式不同（分买单与转关）。所以拖车也必须随之操作。

一、一般贸易（买单）：客人无进出口权，购买核销单出口。一般货代都会安排直接在一线海关报关。

二、转关：客人自己有进出口权，有核销单，要在当地备案的海关报关再转到一线海关出口，当然如果客人所在地属于一线海关管辖范围，就直接在一线海关报关。

流程不同，拖车路线也不同。

至于报关时候报连柜，货代肯定都知道其中的窍门。厂商们可以多加打听一下。在此不做介绍。

各管径符号的含义De、DN、D、d、Φ的含义一、DN（Nominal Diameter）意思是管道的公称直径，是外径与内径的平均值。DN的值=De的值-0.5*管壁厚度。注意：这既不是外径也不是内径。

水、煤气输送钢管（镀锌钢管或非镀锌钢管）、铸铁管、钢塑复合管（PVC）管等管材，应标注公称直径“DN”（如DN15、DN50）。

二、De（External Diameter）意思是管道外径，PPR、PE管外径，一般采用De标注的，均需要标注成外径*壁厚的形式，例De25×3。

三、D一般指管道内径。

四、d一般指混凝土管内直径 。钢筋混凝土（或混凝土）管、陶土管、耐酸陶瓷管等管材，管径宜以内径d表示（如d230、d380等）。

五、Φ表示普通圆的直径；也可表示管材的外径，但此时应在其后乘以壁厚。如：Φ25×3，表示外径25mm，壁厚为3mm的管材。对无缝钢管或有色金属管道，应标注“外径×壁厚”。原来啊，他需要的是带直段的3D弯头，但是购买方不懂，施工方也没有出具体图纸，客户就购买的推制3D弯头。例如Φ108×4，Φ可省略。中国、ISO和日本部分钢管标准采用壁厚尺寸表示钢管壁厚系列。对这类钢管规格的表示方法为管外径×壁厚。例如Φ60.5×3.8。