镀锌弯管在整个使用周期内，首先发生的腐蚀是表面镀锌层的氧化，生成“白锈”。时间稍长之后，表面的“白锈”进一步在潮湿的空气中与二氧化碳等杂质气体反应，生成“黑斑”。当镀锌弯管使用了较长的时间，镀锌弯管厂，镀锌层腐蚀较严重以后，钢基失去了锌的“牺牲防腐”作用，镀锌弯管，便开始氧化，生成“红锈”。一旦钢基开始氧化，腐蚀速度就变得很快，镀锌弯管也就结束了其寿命。

镀锌钢管的常见问题及解决办法滚槽方式连接（一）滚槽焊缝开裂：1.将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。2.调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平。3.调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。（二）滚槽钢管断裂：1.将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。2.调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平。3.调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力。4.检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。5.用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。（三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求:1.管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。2.沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确。3.在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。焊接式连接镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，电力过轨镀锌弯管，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。车丝式连接丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，镀锌过轨弯管，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求。

镀锌弯管是表面有热浸镀或电镀锌层的焊接弯管。

镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。

***近几年电力工程，通信，隧道穿线，路基等施工单位大量使用镀锌弯管，成本低，效率快，施工快捷方便。

河北中益诚达管件***生镀锌弯管，电力镀锌穿线管，隧道专用过轨穿线镀锌弯管，镀锌热浸塑弯管，通信电缆穿线弯管。加工生产各种半径弯管。

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