导热油分类

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根据成分及制造工业过程，导热油可以分为合成型导热油和矿物型导热油。

一、导热油主要有以下几种类型：

1）烷l基本型（本环型）导热油这一类导热油为本环附有链烷烃支链类型的化合物，属于短支链烷烃基（包括甲l基、乙l基、异l丙基）与本环结合的产物。根据国际化标准分类，矿物型导热油的***l高温度使用温度不超过320℃，目前多数该油品的***l高使用温度为300℃。其沸点在170~180℃，凝点在-80℃以下，故可做防冻液使用，此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀，异l丙l基附链的化合物尤佳。

2）烷l基萘型导热油这一类型导热油的结构为本环上连接烷烃支链的化合物。它所附加的侧链一般有甲l基、二甲l基、异l丙基等，其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。侧链单于甲l基相连的烷l基萘，应用于240~280℃范围的气相加热系统。

3）烷l基联l本型导热油这一类型的导热油为联l本l基环上连接烷l基支链一类的化合物。5mgKOH/g，粘度变化达到15%,闪点变化达到20%，残碳（质量分数）达到1。它是由短链的烷l基（乙l基、异l丙基）与联l本环相结合构成，烷l基的种类和数量决定其性质。烷烃基数量越多，其热稳定性越差。在此类产品中，由异l丙基的间位体、对位体（同分异构体）与联l本合成的导热油品质好，其沸点gt;330℃，热稳定性亦好，是在300~340℃范围内使用的理想产品。

4）联l本和联l本醚低熔混合物型导热油这一类型的导热油为联l本和联l本醚低熔混合物由26.5%的联l本和73.5%的联l本醚组成。合成导热油在实际使用中，工艺要求的主流体温度低于所选产品的***l高使用温度，从设计角度要保证加热器内管道壁温度低于***l高油膜温度，同时，还要配备合适的循环泵，以使导热油以一定的速度流过加热器，避免因流速过低造成局部过热而导致导热油的裂解和积炭。熔点为12℃，世界上l早使用的合成芳烃导热油是Dowtherm,其特点是热稳定性好，使用温度高（400℃）。此类产品因为本环上没有与烷烃基侧链连接，而在有机热载体中耐热性l佳。这种凝点（12.3℃）低熔混合物，在常温下，沸腾温度在256~258℃范围内使用比较经济。这是因为两种物质的熔点均较高（联l本为lt;71℃，联l本醚lt;28℃）所致。这种低熔混合物蒸发形成的蒸汽过程中无任何一种组分提浓的发生，且液体性质亦不变。由于二本醚中结合醚物质，在高温下（350℃）长时间使用会产生酚类物质，此物质有低腐蚀性，与水分对碳钢等有一定的腐蚀作用。

5）烷l基联l本醚型导热油 , 为两个本环中间一个醚基链接，两个本环上分别有两个甲l基的同分异构体混合物，此类混合导热油低温下运动粘度低，流动性好，适合北方寒冷地区使用，推荐使用温度l高不超过330℃，凝点-54℃，使用寿命优于矿物油和烷l基本型导热油，国内外常见的是二l甲l本l基醚型导热油，目前国内也有生产厂家生产此类高温导热油。首先要说的就是水洗，水洗导热油系统出现的时期***早，可追溯到上世纪90年代。

二、矿物型导热油矿物型导热油是石l油精制过程某一馏程产物，其主要成分随基础油的成分不同。一般为长链烷烃和环烷烃的混合物。

导热油价格会受到哪些因素影响

导热油跟导热油炉的关系是密不可分的，而且它们的质量也是息息相关的，所以在使用的过程当中，使用者都会特别注意这两者的质量，那么导热油价格在市场当中会受到哪些因素的影响呢?

首先，在行业的发展过程当中，导热油生产公司越俩越多，在生产的过程当中，会涉及到生产工艺以及生产熟悉程度和生产流程，这些都跟产品的价格相关，如果一个公司拥有非常好的工艺流程以及完善的生产环境，这样不仅保证了生产的效率和质量，也有效的保证了出厂率;如果一个公司工艺方面得不到保证，质量不能完善，生产率下降的话，那么在市场当中出售的价格跟正规厂家的出售价格自然有出入。河北东兴沥青回收有限公司为您介绍:根据成分及制造工业过程，导热油可以分为合成型导热油和矿物型导热油。

当然导热油价格还跟使用环境以及选择类型相关，所以各位在选择的过程当中，不能把价格当做选择的依据，要根据自己的真实使用目的来进行有效合理的选择，在选定产品类型之后，才能根据自己了解的市场行情来确定产品的价格。

在选购导热油的过程当中会因为各种原因产生一些误区，所以大家一定要小心避免，比如在选购的时候重价格轻质量，又比如只看重质量，并不理会合适的程度，所以再选择的时候需要关注的问题是多方面的。

当然在考虑合适程度的时候，各位需要根据产品的使用温度、条件、要求以及经济效益方面进行考虑，比如如果使用环境是北方的话，就建议各位选低温流动性比较好的，如果对***物品有严格要求的话，可以选择安全性好，不容易l燃烧的。

所以说无论是导热油价格还是选购，各位都需要用心对待，在选择之前做好相应的市场调查，明白市场行情，这样才能真正的保证自己的选择合理性，同时也能让各位在选择之前，做好相应的选购计划，让自己的选购行为变的有逻辑，让自己的选择结果有保障。

导热油闪点检测的测量因素

导热油开口闪点的检测遵循***标准GB/T 3536-2008，且实验的准确性受多种条件的制约。在闪点的检测中有各种影响闪点准确测量的因素。

1、样品容量

按照测试标准，要求油品被装入试验杯规定的刻度线处，油品液面要刚好达到刻度线，这个量的多少能导致闪点出现偏差。

要解决这个问题，可以在每次快到刻度线处停止倒油，改用更的滴管进行加量。

2、空气流动

在进行开口闪点检测时，油杯近距离范围内一定要避免空气流动，在杯口上方造成的空气流动会造成油蒸汽浓度的稀释，进而使检测过程中油品蒸汽、空气的混合比例偏离闪火理想值，直接导致闪点的温度出现偏差。

要解决这个问题，可以使整个试验在密闭环境下进行，在试验进行的过程中尽量避免人员走动，从而减少空气流动情况。

3、火焰大小

闪点检测中有一个细节l能检测一个试验操作者的操作技能，就是点火器的火焰状态。点火火焰的大小、形状以及点火使用的燃料都会对检测结果造成直接影响。

不同的点火燃料热值不同这也就决定了不同的点火燃料在完全燃烧时释放热量的差异，因此也直接影响到了所需火焰的大小。火焰太小，油气混合物不易点燃，而且火焰在划扫的过程中会有熄灭的可能，从而造成检测结果偏高或者错过闪火的时机；火焰太大，会造成点火能量偏高，发生提前闪火，造成闪点结果偏低。2、在使用导热油的过程中，对导热油的各个关键部位进行监控，了解这样的导热油使用，应该保持在什么样的问题，并且对当前导热油的温度进行监控，***终确定，导热油的温度是否在正常范畴之内。

要解决这个问题，采用已知闪点物质进行校正测试，找到合适的火焰大小。

4、温度计高度调整

对于油品的测量，其开口闪点终的测量结果也会随着温度计底端和油杯底面的距离而变化。在一次次的结果中可探知到的规律可明显得知：随着温度计底端和油杯底面距离的拉大，闪点检测结果是不断降低的。

要解决这个问题，必须严格按照标准的温度计低端距离油杯底面的距离规定。

5、残油累积

试验杯中上次检测的残余油品会影响下次检测结果。不同油品在同一温度下的挥发度不同，在混合油样中造成了轻重馏分的差别，如若混入轻组分，会造成样品早燃，检测结果偏低。且油蒸汽的不断挥发会在试验杯内壁残存油蒸汽，亦会对检测结果造成直接影响。