导热油应用范围:

河北东兴沥青回收有限公司为您介绍:

应用范围:

工业领域：应用工业及装置

橡塑工业：热压、压延、挤压、硫化、人造皮革加工、薄膜加工。

精细化工：医l药、农l药中间体、防老剂、表面活性剂、香料等合成。

油脂化工：脂肪酸蒸馏、油脂分解、蒸馏、浓缩、硝化。

化纤工业：聚合反应、熔融纺纱、热固、纤维整理。

造纸工业：热熔融机、波纹板加工机、干燥机。

木材加工：复合板压制、干燥机。

电器加工：电线及电缆制造。能源工业：废热回收、太阳能利用、反应堆取热。

食品工业：粮食干燥、食品烘烤。

空调工业：家庭暖房化工及。

石油化工：聚合、分解、蒸馏、浓缩、蒸发、熔融装置等。

建材工业：沥青融化、保温、石膏板烘干。

纺织印染工业：热熔染色、热定型、烘干装置。

导热油分类

根据成分及制造工业过程，导热油可以分为合成型导热油和矿物型导热油。

一、导热油主要有以下几种类型：

1）烷l基本型（本环型）导热油这一类导热油为本环附有链烷烃支链类型的化合物，属于短支链烷烃基（包括甲l基、乙l基、异l丙基）与本环结合的产物。河北东兴沥青回收有限公司为您介绍:1、看外观从外观表面看，劣质产品与标准品之间没有多大的差别，但细加观察就会发现劣质产品即使是在常温下也会发生颜色变化。其沸点在170~180℃，凝点在-80℃以下，故可做防冻液使用，此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀，异l丙l基附链的化合物尤佳。

2）烷l基萘型导热油这一类型导热油的结构为本环上连接烷烃支链的化合物。它所附加的侧链一般有甲l基、二甲l基、异l丙基等，其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。侧链单于甲l基相连的烷l基萘，应用于240~280℃范围的气相加热系统。

3）烷l基联l本型导热油这一类型的导热油为联l本l基环上连接烷l基支链一类的化合物。它是由短链的烷l基（乙l基、异l丙基）与联l本环相结合构成，烷l基的种类和数量决定其性质。所谓上限温度是指与热传导系统***、安全运转有直接关系的温度限，即***l高使用温度和***l高油膜温度。烷烃基数量越多，其热稳定性越差。在此类产品中，由异l丙基的间位体、对位体（同分异构体）与联l本合成的导热油品质好，其沸点gt;330℃，热稳定性亦好，是在300~340℃范围内使用的理想产品。

4）联l本和联l本醚低熔混合物型导热油这一类型的导热油为联l本和联l本醚低熔混合物由26.5%的联l本和73.5%的联l本醚组成。熔点为12℃，世界上l早使用的合成芳烃导热油是Dowtherm,其特点是热稳定性好，使用温度高（400℃）。此类产品因为本环上没有与烷烃基侧链连接，而在有机热载体中耐热性l佳。这种凝点（12.3℃）低熔混合物，在常温下，沸腾温度在256~258℃范围内使用比较经济。另一方面是它***或很少***性，无刺激性气味,对***无害，所产生的***物质也非常少，非常符合现代工业的标准。这是因为两种物质的熔点均较高（联l本为lt;71℃，联l本醚lt;28℃）所致。这种低熔混合物蒸发形成的蒸汽过程中无任何一种组分提浓的发生，且液体性质亦不变。由于二本醚中结合醚物质，在高温下（350℃）长时间使用会产生酚类物质，此物质有低腐蚀性，与水分对碳钢等有一定的腐蚀作用。

5）烷l基联l本醚型导热油 , 为两个本环中间一个醚基链接，两个本环上分别有两个甲l基的同分异构体混合物，此类混合导热油低温下运动粘度低，流动性好，适合北方寒冷地区使用，推荐使用温度l高不超过330℃，凝点-54℃，使用寿命优于矿物油和烷l基本型导热油，国内外常见的是二l甲l本l基醚型导热油，目前国内也有生产厂家生产此类高温导热油。在工业中很受欢迎，并且有很多优点，成本又非常低，前景是比较广阔的，能够给工业发展带来巨大的好处。

二、矿物型导热油矿物型导热油是石l油精制过程某一馏程产物，其主要成分随基础油的成分不同。一般为长链烷烃和环烷烃的混合物。

隐患及防护

一、导热油使用过程中诸性能潜在的***性热稳定性

导热油在使用过程中由于加热系统的局部过热，易发生热裂解反应，生成易挥发及较低闪点的低聚物，低聚物间发生聚合反应生成不熔不溶的高聚物，不仅阻碍油品的流动，降低形同的热传导效率，同时会造成管道局部过热变形炸裂的可能。

氧化稳定性导热油与溶解其中的空气及热载体系统填装是残留的空气在受热情况下发生氧化反应，生成有机酸及胶质物粘附输油管，不仅影响传热介质的使用寿命，堵塞管路，同时易造成管路的酸性腐蚀，增加系统运行泄漏的风险。

二、导热油在使用过程的防护

1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。

2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过l高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。要解决这个问题，可以在每次快到刻度线处停止倒油，改用更高精度的滴管进行加量。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过l高使用温度，热载体的l高膜温应小于允许油膜温度。

3、定期排查泄漏点加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。因此，热载体系统要合理设计，使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。

4、防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引发事故。所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。

5、定期化验导热油指标定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品质变化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g，粘度变化达到15%,闪点变化达到20%，残碳（质量分数）达到1.5%时，证明导热油性能已发生了变化。同时，油的腐蚀性比较小，使设备及管道能有较长的使用寿命，大大节省维修成本。定期适当补充新的热载体，使系统中的残碳量基本保持稳定。

导热油使用指南

导热油使用指南

1、按使用温度正确选用导热油，（高于使用温度30℃），不得超温运行。（低于标定温度20℃-3 0℃）。

2、加入新导热油时，传热循环系统确保无杂质和无水份。

3、正确设计导热油流程工艺，管路要安装过滤器（通用口径为20u左右）并定期清洗。

4、循环系统中必须安装膨胀槽和储油槽，确保操作安全运行。膨胀槽油温不得超过60℃。

5、导热油炉运行应先启动循环泵后生火，升温要慢（每小时20℃）先脱出油中的水和轻组份。

6、如遇到停电，应关闭炉子进油阀门，打开低位槽阀门让炉管内的导热油流到低位槽。让膨胀槽内冷油流入炉管内。

7、停炉时要先停火，油温降到100℃后再停泵，以防导热油局部过热形成的***化及结焦现象。

8、导热油要定期化验，三年后一般为半年一次，如发现接近报废标准，要补充新油或换新油。