隐患及防护

河北东兴沥青回收有限公司为您介绍:

一、导热油使用过程中诸性能潜在的***性热稳定性

导热油在使用过程中由于加热系统的局部过热，易发生热裂解反应，生成易挥发及较低闪点的低聚物，低聚物间发生聚合反应生成不熔不溶的高聚物，不仅阻碍油品的流动，降低形同的热传导效率，同时会造成管道局部过热变形炸裂的可能。

氧化稳定性导热油与溶解其中的空气及热载体系统填装是残留的空气在受热情况下发生氧化反应，生成有机酸及胶质物粘附输油管，不仅影响传热介质的使用寿命，堵塞管路，同时易造成管路的酸性腐蚀，增加系统运行泄漏的风险。

二、导热油在使用过程的防护

1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。

2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过***l高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过***l高使用温度，热载体的***l高膜温应小于允许油膜温度。当然导热油价格还跟使用环境以及选择类型相关，所以各位在选择的过程当中，不能把价格当做选择的依据，要根据自己的真实使用目的来进行有效合理的选择，在选定产品类型之后，才能根据自己了解的市场行情来确定产品的价格。

3、定期排查泄漏点加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。因此，热载体系统要合理设计，使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。

4、防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引发事故。所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。

5、定期化验导热油指标定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品质变化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g，粘度变化达到15%,闪点变化达到20%，残碳（质量分数）达到1.5%时，证明导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体，使系统中的残碳量基本保持稳定。我们应该及时安装过滤装置，保证导热油的纯净，避免因为导热油中含有过多杂质而影响安全性。

教您导热油如何快速降温？

有些化工工艺，生产过程中难免有降温操作的过程。如何实现迅速降温是导热油系统面对的问题，下面我们仅就这一问题作深入细致的探讨

导热油具的恒温供热优势，这主要取决于它高的比热。如果用在降温上，这无疑又是一个劣势，因为每升高一度和降低一度所需要的热量是一样的，因此，如何解决升温快降温慢的难题就摆在了我们的面前。

一、冷凝降温对于温度较高，而且又对时间和速度要求较高的工艺，一般情况下，要选择冷凝降温，也就是强制降温，降温的速度，取决于降温设备的功率，功率越大降温速度越快。

二、自然降温对于单个的装置，生产没有特别的速度要求，温度也不是特别的高，可采用自然降温，也可将冷油通过泵送进入系统，达到降温的目的，切不可高温下将油放出，这样不但***，而且容易造成油品氧化，起不到节能降耗的作用。

三、用水降温水是降温经常采用的降温介质，电加热导热油炉但水也有一个致命的特点，那就是不能与导热油混用，一旦油水相混，很容易造成溢出，烫人着火等事故，因此，选用水作为降温介质，要严格注意油水系统的渗漏问题。对于那些温度要求高又有腐蚀的工艺，尽量选用不锈钢设备（搪玻璃适应温度低），以免温度一高，击穿设备，造成损失。首先要说的就是水洗，水洗导热油系统出现的时期***早，可追溯到上世纪90年代。

四、流量控制降温一般情况下，温度较低的设备，会选择末端设置，因为末端更接近于设备需要的温度，这样也便于操作，即使不能选择末端设置，也可利用控制流量来控制温度，达到降温的目的。同时，单个装置也可设置单独稍大的高位槽来控制降温，一旦需要降温将油放入密封的容器，高温槽的凉油就会流下来降温。注意，这种方式的前提，是有足够大的密封容器，而且要配备上油的泵送系统。当然在考虑合适程度的时候，各位需要根据产品的使用温度、条件、要求以及经济效益方面进行考虑，比如如果使用环境是北方的话，就建议各位选低温流动性比较好的，如果对***物品有严格要求的话，可以选择安全性好，不容易l燃烧的。

五、对于需要气温的干燥设备，风机的引风则是降温的关键，导热油炉加热器风量大，则降温除湿的速度也就相对的要快得多。

导热油介绍

导热油又称传热油。正规名称为热载体油（GB/T4016-83），英文名称为Heat transfer oil，亦作“有机热载体”，在国标（GB/23971-2009）提出的正式名称，俗称“导热油”，热煤油等。 传统的热载体是水以及蒸汽。然而若水在超过其沸点的情况下用作热载体，则要求设备和系统承受压力。2、空气流动在进行开口闪点检测时，油杯近距离范围内一定要避免空气流动，在杯口上方造成的空气流动会造成油蒸汽浓度的稀释，进而使检测过程中油品蒸汽、空气的混合比例偏离闪火理想值，直接导致闪点的温度出现偏差。在150~350摄氏度的工业生产中，导热油由于其高沸点而成为了水蒸气的替代品，可以大量减少设备***。