压缩空气油污染的来源可能是空气压缩机和气动元件的润滑液，装在空压机吸气管上的油过滤器，环境空气中的油蒸汽和油滴。在压缩空气中，油污染存在的形式有液态油滴、悬浮的油雾及油蒸气。油雾是熔融物质挥发生成的气态物质的气凝物，油雾的微粒大小远在0.5μm以下，有相当大的扩散能力，在静止的空气中很难沉降。是压缩空气净化中难以彻底清除的污染物。化学杂质　　压缩空气中的化学杂质主要以气体形式存在。

功率与工作压力、容积流量三者之间的关系

　　在功率不变的情况下，当转速发生变化时，容积流量和工作压力也相应发生变化;例如：一台22KW的无油空压机，在制造时确定工作压力为7bar，根据压缩机主机技术曲线计算转速，排气量为3.8 m3/min;当确定工作压力为8bar时，转速必须降低(否则驱动电机会超负荷)，这时，排气量为3.6 m3/min;因为，转速降低了，排气也相应减少了，依此类推。

　　功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下，供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。

　　因此，选配无油空压机的步骤是：先确定工作压力，再定相应容积流量，后是供电容量。

空气压缩机周围环境中带有腐蚀性气体，如有些场合会有硫化物、天那水，清洗用的化学剂等挥发在空气中，机器的高温本身就加速了润滑油的氧化，一旦这些气体进入空气压缩机系统与机油发生化学反应，从而产生积碳和油泥等。

一部分杂质进入机油循环系统被机油过滤器拦截，另一部分杂质随之油气混合物上升到油分。在气体通过油分时，这些杂质滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在较短时间内就需要提前更换，过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，直接进入空气压缩机系统，油滤和油分负荷过大，导致堵塞；进入空气压缩机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截在油滤过滤层上，另一部分杂质一直在机器内循环直至上升到油分，分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早被堵塞；性差的机油不宜使用，即使工作时间较短，也会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。