标志桩模具具有良好的抗冲击和拉伸强度,采用高温高压一次模压成型技术,聚合度高、密度大,有良好的抗冲击和拉伸强度,具有耐磨、耐腐蚀、不生锈、无污染、免维护等优点.高铁标志桩模具生产工艺简单易懂,不加任何外辅剂可当时脱模,可随意更换标识,产品表面光滑,字迹清楚,可做电话和厂名在标志桩上,以提高企业的知名度,提高产品的销量.

不要过多的比较重量，很多人在购买模具时首先问的就是克重多少，产品的重量不能决定质量，一般的钢模具壁厚都在3-8毫米。高铁标志桩模具的生产周期一般都是三四天，标志桩钢模具生产的标准是：尺寸精准，易于安装拆卸，使用存储方便，价格质量成正比，有的人要求重量加重，但是价格相对就会高，并且太重的模具生产安装起来也非常麻烦，所以高铁标志桩模具的制作标准壁厚都在3-8毫米之间，也提醒客户在购买的时候不要盲目的挑选。因为标志桩钢模具的成本一般都是几百，在购买的时候一定要看好尺寸，防止耽误工期。

标志桩模具生产工艺原理

准备高铁标志桩模具一个，震动平台一个，搅拌好的混凝土，将模具放置在平整的地面上，将混凝土灌入模具中，放在震动平台上震动片刻，放置在避光避光的地方养护，夏季钢模具12小时，每天能脱两次模；冬季放置24小时，每天脱一次模；塑料模具夏季24小时；冬季48小时即可。待水泥凝固后，自然脱落即可。

高铁标志桩模具分类

根据材质分为：标志桩钢模具，标志桩塑料模具；根据区域划分：标志桩模子，标志桩模盒，标志桩钢模子，标志桩塑料模子，标志桩钢模盒，标志桩塑料模盒

标志桩模具/水泥标志桩特性，利用钣金钢生产标志桩模具，预制标志桩具有脱模快，抗压性，抗击性，寿命长，成本低，价格实惠等特点。

标志桩模具规格：标志桩模具长度通产为1m1.5m宽度，高度可以随客户不同的要求进行定制

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